KTM

KTM
1290 Super Duke GT

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 22.499 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Die bequeme Interkontinental-Rakete aus Österreich im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Tourentaugliche Sitzposition & verstellbares Windschild
  • Bäriger Motor
  • Reichhaltige Zubehörauswahl
  • Sehr gute Serienausstattung
  • Semiaktives, elektronisches WP-Fahrwerk
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Straffe Sitzbank
  • Motor braucht etwas Drehzahl zum Wohlfühlen
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder, 4-Takt, 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung175 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment141 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite400km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 156)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue 1290 Super Duke GT ist tatsächlich noch einmal besser geworden. Die vielen Tec-Updates sind vielleicht nicht jedermanns Sache oder unbedingt nötig, aber sie funktionieren allesamt prächtig. Die Bremsen sind sehr gut und die Reichweite von ca. 400 km ist tourentauglich. Die GT macht ihrem Namen alle Ehre und bietet sich dank der Sitzposition auch für längere Touren an. Der sportliche Charakter ist dennoch jederzeit präsent, Ready to Race allenthalben, eben typisch KTM!
 
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dieser in Haseldorf bei Hamburg ansässige Händler hat alle möglichen KTM- und Yamaha-Bikes als Vorführer vorrätig und die Landstraßen um Haseldorf herum laden ein zu einer prächtigen Proberunde. Also, ab geht's nach Haseldorf. Bitte schöne Grüße von uns an Jessi und Hermann ausrichten, und keinesfalls den neuen Kaffeeautomaten verpassen. Wir empfehlen Cappuccino oder Latte Macchiato.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.349 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.500€
  • Baujahre: seit 2016
  • letztes Facelift: 2022
  • Farben: orange, orange & orange

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KTM 1290 Super Duke GT vs. Triumph Speed Twin 900 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: KTM oder Triumph? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1290 Super Duke GT und die Triumph Speed Twin 900 genauer unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen im Sporttourer-Segment machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke GT besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Kraft und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was lange Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Speed Twin 900 einen klassischen Look, der an die Tradition britischer Motorräder erinnert. Die Sitzhöhe ist niedriger und damit für viele Fahrer besser zugänglich. Hier zeigt sich schon der erste Unterschied: Während die KTM für sportliche Ambitionen steht, spricht die Triumph eher Liebhaber des klassischen Designs an.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Duke GT ist mit einem kraftvollen 1301 ccm V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Power macht sie zu einem echten Sporttourer, der sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvenreichen Strecken glänzt. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen hat einen 900 ccm Paralleltwin, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein sehr angenehmes und drehmomentstarkes Fahrverhalten. Hier zeigt sich die Stärke der Triumph: Sie ist perfekt für entspanntes Fahren und bietet ein tolles Fahrgefühl, während die KTM mehr auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten ist die KTM 1290 Super Duke GT ein echtes Kraftpaket. Er lässt sich präzise lenken und bietet ein agiles Handling, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten, ideal für gemütliche Touren. Sie ist stabil und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht, die Wert auf Komfort legen.

Ausstattung und Technik

Die KTM 1290 Super Duke GT ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Auf der anderen Seite bietet die Triumph Speed Twin 900 ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, jedoch mit einem etwas traditionelleren Ansatz. Der Fokus liegt hier mehr auf dem Fahrgefühl als auf der Technik, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 1290 Super Duke GT ist im Preis-Leistungs-Verhältnis generell teurer als die Triumph Speed Twin 900, was sich in der Ausstattung und Leistung widerspiegelt. Dennoch bietet die Triumph ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad mit einem tollen Fahrgefühl suchen, ohne dabei die Geldbörse zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind in unterschiedlichen Bereichen stark. Die KTM 1290 Super Duke GT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Perfekt für alle, die gerne schnell unterwegs sind und auch auf der Rennstrecke eine gute Figur machen wollen. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist die richtige Wahl für gemütliche Ausfahrten und ein tolles Erlebnis für alle, die die Freiheit auf zwei Rädern genießen wollen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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