KTM

KTM
1290 Super Duke GT

Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

UVP 22.499 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • Tourentaugliche Sitzposition & verstellbares Windschild
  • Bäriger Motor
  • Reichhaltige Zubehörauswahl
  • Sehr gute Serienausstattung
  • Semiaktives, elektronisches WP-Fahrwerk
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Straffe Sitzbank
  • Motor braucht etwas Drehzahl zum Wohlfühlen
Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder, 4-Takt, 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung175 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment141 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite400km
Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 156)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue 1290 Super Duke GT ist tatsächlich noch einmal besser geworden. Die vielen Tec-Updates sind vielleicht nicht jedermanns Sache oder unbedingt nötig, aber sie funktionieren allesamt prächtig. Die Bremsen sind sehr gut und die Reichweite von ca. 400 km ist tourentauglich. Die GT macht ihrem Namen alle Ehre und bietet sich dank der Sitzposition auch für längere Touren an. Der sportliche Charakter ist dennoch jederzeit präsent, Ready to Race allenthalben, eben typisch KTM!
 
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dieser in Haseldorf bei Hamburg ansässige Händler hat alle möglichen KTM- und Yamaha-Bikes als Vorführer vorrätig und die Landstraßen um Haseldorf herum laden ein zu einer prächtigen Proberunde. Also, ab geht's nach Haseldorf. Bitte schöne Grüße von uns an Jessi und Hermann ausrichten, und keinesfalls den neuen Kaffeeautomaten verpassen. Wir empfehlen Cappuccino oder Latte Macchiato.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.349 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.500€
  • Baujahre: seit 2016
  • letztes Facelift: 2022
  • Farben: orange, orange & orange

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KTM 1290 Super Duke GT vs. Triumph Tiger 1200 GT Pro - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter in der Klasse der Sporttourer sind die KTM 1290 Super Duke GT und die Triumph Tiger 1200 GT Pro. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Features und Technologien, die das Fahren zu einem besonderen Erlebnis machen. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Ansprüchen?

Design und Ergonomie

Das Design der KTM 1290 Super Duke GT ist sportlich und aggressiv, während die Triumph Tiger 1200 GT Pro mit einem robusten und zugleich eleganten Auftritt punktet. Die KTM ist auf Dynamik ausgelegt, was sich in der schlanken Bauweise und den scharfen Linien widerspiegelt. Im Gegensatz dazu bietet die Tiger 1200 GT Pro eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten sehr angenehm ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder verfügen über kraftvolle Motoren, die für beeindruckende Fahrleistungen sorgen. Die KTM 1290 Super Duke GT verfügt über einen V2-Motor, der für seine Agilität und direkte Leistungsentfaltung bekannt ist. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro hingegen hat einen Dreizylindermotor, der für seine Laufkultur und sein breites Drehmomentband geschätzt wird. Während die KTM in puncto Beschleunigung und Sportlichkeit überlegen ist, bietet die Tiger 1200 GT Pro eine harmonische Leistungsentfaltung, die besonders auf langen Strecken zum Tragen kommt.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 1290 Super Duke GT ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Mit ihrer präzisen Federung und dem agilen Handling fühlt sich die KTM in Kurven besonders wohl. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro hingegen punktet mit einem komfortablen Fahrwerk, das Unebenheiten der Straße gut absorbiert und so für ein entspanntes Fahrgefühl sorgt. Während die KTM ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist, bietet die Tiger 1200 GT Pro den perfekten Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die KTM 1290 Super Duke GT ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro verfügt ebenfalls über ein TFT-Display, jedoch mit zusätzlicher Navigation und einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Hier zeigt die Tiger 1200 GT Pro ihre Stärke in der Technik, was besonders für Langstreckenfahrer von Vorteil ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis spielt bei der Kaufentscheidung eine wichtige Rolle. Die KTM 1290 Super Duke GT ist in der Regel etwas günstiger als die Triumph Tiger 1200 GT Pro. Dennoch sollte man nicht vergessen, dass die Tiger 1200 GT Pro mit ihrem umfangreichen Zubehör und den Assistenzsystemen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Technik legen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die KTM 1290 Super Duke GT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Sie bietet beeindruckende Leistung und ein sportliches Design, das den Puls höher schlagen lässt. Auf der anderen Seite ist die Triumph Tiger 1200 GT Pro die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und entspanntes Fahren legen. Mit ihrer robusten Auslegung und den zahlreichen Assistenzsystemen eignet sie sich besonders für lange Touren.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Fahrgewohnheiten ab. Wer sportlich unterwegs sein möchte, findet in der KTM 1290 Super Duke GT einen treuen Begleiter. Wer gerne lange Strecken zurücklegt und dabei nicht auf Komfort verzichten möchte, für den ist die Triumph Tiger 1200 GT Pro die bessere Wahl. Beide Motorräder sind in ihrer Klasse herausragend und bieten Fahrspaß pur.

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