KTM

KTM
1290 Super Duke GT

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 22.499 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Die bequeme Interkontinental-Rakete aus Österreich im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Tourentaugliche Sitzposition & verstellbares Windschild
  • Bäriger Motor
  • Reichhaltige Zubehörauswahl
  • Sehr gute Serienausstattung
  • Semiaktives, elektronisches WP-Fahrwerk
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Straffe Sitzbank
  • Motor braucht etwas Drehzahl zum Wohlfühlen
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder, 4-Takt, 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung175 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment141 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite400km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 156)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue 1290 Super Duke GT ist tatsächlich noch einmal besser geworden. Die vielen Tec-Updates sind vielleicht nicht jedermanns Sache oder unbedingt nötig, aber sie funktionieren allesamt prächtig. Die Bremsen sind sehr gut und die Reichweite von ca. 400 km ist tourentauglich. Die GT macht ihrem Namen alle Ehre und bietet sich dank der Sitzposition auch für längere Touren an. Der sportliche Charakter ist dennoch jederzeit präsent, Ready to Race allenthalben, eben typisch KTM!
 
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dieser in Haseldorf bei Hamburg ansässige Händler hat alle möglichen KTM- und Yamaha-Bikes als Vorführer vorrätig und die Landstraßen um Haseldorf herum laden ein zu einer prächtigen Proberunde. Also, ab geht's nach Haseldorf. Bitte schöne Grüße von uns an Jessi und Hermann ausrichten, und keinesfalls den neuen Kaffeeautomaten verpassen. Wir empfehlen Cappuccino oder Latte Macchiato.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.349 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.500€
  • Baujahre: seit 2016
  • letztes Facelift: 2022
  • Farben: orange, orange & orange

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KTM 1290 Super Duke GT vs. Yamaha XSR 700 XTribute

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen die KTM 1290 Super Duke GT und die Yamaha XSR 700 XTribute im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke GT präsentiert sich als sportlicher Tourer mit einem aggressiven Design, das sofort ins Auge fällt. Ihre Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen modernen Look. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen ist im Retro-Stil gehalten und erinnert an klassische Motorräder. Die Kombination aus modernen und nostalgischen Designelementen macht sie zu einem echten Hingucker.

In puncto Ergonomie bietet die KTM eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten angenehm ist. Dafür hat die Yamaha eine etwas sportlichere Sitzposition, die ideal für kürzere Ausflüge ist. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Die KTM ist eher für lange Touren konzipiert, während die Yamaha mehr für den Stadtverkehr und kürzere Strecken gedacht ist.

Motor und Leistung

Der Motor der KTM 1290 Super Duke GT ist ein kraftvoller V2, der mit beeindruckender Leistung und Drehmoment aufwartet. Das macht sie zu einem echten Kraftpaket, das auch bei höheren Geschwindigkeiten eine hervorragende Performance bietet. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen hat einen Paralleltwin, der zwar weniger Leistung hat, dafür aber ein agiles Fahrverhalten und leichtes Handling bietet. Hier zeigt sich, dass die KTM für Fahrer geeignet ist, die viel Leistung und Geschwindigkeit suchen, während die Yamaha eher für entspanntes Fahren und ein agiles Fahrgefühl steht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM ist sportlich und direkt. Sie lässt sich präzise steuern und bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Stabilität. Dafür punktet die Yamaha XSR 700 XTribute mit einem agilen Handling, das vor allem in der Stadt und auf kurvigen Strecken Spaß macht. Hier zeigt sich, dass die KTM für sportliche Fahrer und Tourenliebhaber geeignet ist, während die Yamaha ideal für den Stadteinsatz und entspannte Ausfahrten ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die KTM 1290 Super Duke GT einiges zu bieten. Mit modernen Fahrerassistenzsystemen, einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi ist sie technisch auf dem neuesten Stand. Die Yamaha XSR 700 XTribute bietet dagegen eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Hier steht das klassische Fahren ohne viel technischen Schnickschnack im Vordergrund. Das spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein puristisches Erlebnis suchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 1290 Super Duke GT ist in der Regel teurer als die Yamaha XSR 700 XTribute. Das spiegelt sich in der höheren Leistung und der umfangreicheren Ausstattung wider. Dennoch bietet die Yamaha ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, gerade für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die KTM 1290 Super Duke GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie ist ideal für lange Touren und sportliches Fahren. Andererseits ist die Yamaha XSR 700 XTribute perfekt für alle, die ein wendiges, leichtes Motorrad suchen, das sich gut für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge eignet. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne sportlich unterwegs ist und lange Touren plant, wird mit der KTM glücklich. Wer ein klassisches, wendiges Motorrad für den Alltag sucht, findet in der Yamaha XSR 700 XTribute das passende Modell.

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