KTM

KTM
1290 Super Duke R

BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

UVP 20.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
Darf es etwas mehr sein?
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Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Stabiles Fahrwerk
  • Bedienung
  • Elektronische Helfer
  • Bremsen
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.497mm
Radstand1.497mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment140 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite287km
Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 376 mm)

Fazit - doch kein Biest

Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.

Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.

Ansonsten: Daumen hoch!

Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.099 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 10.000 €
  • Baujahre: seit 2013
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

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KTM 1290 Super Duke R vs. BMW R 1200 GS K50 - Top-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. Die KTM 1290 Super Duke R und die BMW R 1200 GS K50 sind zwei herausragende Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die KTM als Sportmotorrad konzipiert ist, bietet die BMW die Vielseitigkeit einer Reiseenduro. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives Design und ihre markante Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Sportlichkeit. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Strecken aber etwas unbequem sein kann. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS K50 mit einem robusten und funktionalen Design, das sowohl für Abenteuer als auch für den Alltag geeignet ist. Die aufrechte Sitzposition und die ergonomische Gestaltung machen lange Fahrten deutlich angenehmer.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die KTM 1290 Super Duke R die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen punktet mit einem ausgewogenen Boxermotor, der nicht nur Leistung, sondern auch ein hohes Drehmoment liefert. Das macht sie besonders attraktiv für Tourenfahrer, die auch bei niedrigen Drehzahlen eine gute Leistung erwarten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Duke R ist sportlich und agil. Sie lässt sich präzise lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen überzeugt durch ihre Stabilität und ihr komfortables Fahrwerk. Mit Leichtigkeit meistert sie sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege. Während sich die KTM an sportliche Fahrerinnen und Fahrer richtet, ist die BMW die perfekte Wahl für Abenteurer, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an technischen Features. Die KTM 1290 Super Duke R ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und Traktionskontrolle, die den Fahrspaß erhöhen. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen bietet eine umfangreiche Ausstattung für Langstreckenfahrten, unter anderem ein komfortables Windschild, Kofferhalter und ein umfangreiches Navigationssystem. Hier erweist sich die BMW als die bessere Wahl für Reisende, während die KTM mehr auf sportliche Features setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Im Preis-Leistungs-Verhältnis ist die KTM 1290 Super Duke R generell etwas günstiger als die BMW R 1200 GS K50. Allerdings muss man bei der BMW auch die Mehrkosten für Zubehör und Ausstattungsdetails berücksichtigen, die für Fahrspaß und Komfort sorgen. Letztendlich hängt die Entscheidung vom individuellen Budget und den persönlichen Prioritäten ab.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die KTM 1290 Super Duke R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Auf der anderen Seite ist die BMW R 1200 GS K50 die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Vielseitigkeit und Komfort suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen und bietet die Möglichkeit, auch abseits der Straße Abenteuer zu erleben.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren liebt, wird an der KTM 1290 Super Duke R seine Freude haben. Wer gerne reist und die Freiheit auf der Straße und im Gelände genießen möchte, für den ist die BMW R 1200 GS K50 die perfekte Wahl. Beide Motorräder sind Spitzenprodukte ihrer Klasse und bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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