KTM

KTM
1290 Super Duke R

BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

UVP 20.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Darf es etwas mehr sein?
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Deutschland auf zwei Rädern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Stabiles Fahrwerk
  • Bedienung
  • Elektronische Helfer
  • Bremsen
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.497mm
Radstand1.497mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment140 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite287km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - doch kein Biest

Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.

Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.

Ansonsten: Daumen hoch!

Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.099 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 10.000 €
  • Baujahre: seit 2013
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, weiß

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KTM 1290 Super Duke R vs. BMW R 1250 GS Adventure

Einleitung

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen die KTM 1290 Super Duke R und die BMW R 1250 GS Adventure im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Sitzposition. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen. Die BMW R 1250 GS Adventure hingegen präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit eher klassischem Look. Die Ergonomie der BMW ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, während die KTM eher für sportliche Einsätze konzipiert ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet. Die KTM 1290 Super Duke R bietet beeindruckende Leistung für schnelle Beschleunigung und sportliches Fahren. Die BMW R 1250 GS Adventure wiederum punktet mit ihrem flexiblen Motor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Während die KTM für Adrenalin und Geschwindigkeit steht, bietet die BMW eine ausgewogene Performance für unterschiedliche Fahrbedingungen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Agilität. Die BMW R 1250 GS Adventure überzeugt durch Stabilität und Laufruhe, besonders auf langen Strecken und unbefestigten Wegen. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der BMW, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die KTM 1290 Super Duke R ist mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Die BMW R 1250 GS Adventure wiederum bietet eine umfangreiche Ausstattung für Langstreckenfahrer, darunter ein großes Tankvolumen und zahlreiche Gepäckoptionen. Während die KTM auf sportliche Features setzt, ist die BMW auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die KTM 1290 Super Duke R ist in der Regel etwas günstiger als die BMW R 1250 GS Adventure, bietet aber weniger Ausstattung für Langstreckenfahrten. Die BMW hingegen ist teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch ihre Vielseitigkeit und die hochwertige Verarbeitung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 1290 Super Duke R und der BMW R 1250 GS Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das für schnelle Fahrten auf der Straße konzipiert ist. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für Adrenalinjunkies.

Die BMW R 1250 GS Adventure ist dagegen die richtige Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem hohen Komfort und der umfangreichen Ausstattung ist sie ideal für lange Reisen und Abenteuer. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil bevorzugt wird und welche Eigenschaften im Vordergrund stehen.

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