KTM

KTM
1290 Super Duke R

BMW

BMW
S 1000 R

UVP 20.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 16.280 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Darf es etwas mehr sein?
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Leistung UND Kontrolle: Das Power-Naked von BMW zeigt, wie es geht.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Stabiles Fahrwerk
  • Bedienung
  • Elektronische Helfer
  • Bremsen
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • Leistung satt ...
  • .. aber trotzdem gut kontrollierbar
  • wertige Verarbeitung
  • cooler Sound
Kontra:
  • Soziusbetrieb nur für Notfälle
  • Sitzposition für einige Personen vermutlich zu sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.497mm
Radstand1.497mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht199kg
Radstand1.450mm
Länge2.090mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 814-830 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenvierzylinder 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub50mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment140 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite287km
Leistung165 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment114 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.261km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite266km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartAluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 117)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten190/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - doch kein Biest

Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.

Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.

Ansonsten: Daumen hoch!

Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.099 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 10.000 €
  • Baujahre: seit 2013
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die S 1000 R ist im Grunde genommen eine Doppel-R, der man die Verkleidung abgenommen und den Drehmomentverlauf auf Landstraße optimiert hat. Sie ist supersportlich, was Vor- und Nachteil zugleich sein kann. Wer auf seinem Streetfighter aufrecht sitzen möchte, ist hier fehl am Platz. Wer die Nähe zu Vorderrad und Asphalt sucht, wird hier fündig! 

Wir hatten jedenfalls tonnenweise Fahrspaß und fühlten uns trotz der immensen Leistung nicht überfordert. Genau dafür muss man BMW ein Kompliment machen: Eine solche Granate für (fast) jedermann fahrbar auf die Räder zu stellen gelingt nicht allen Herstellern. Um Missverständnissen vorzugreifen: Eine Einsteigermaschine ist dieses Motorrad natürlich nicht!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - danke!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.740 €
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2014
  • Farben: rot, graugelb, weiß-blau-rot

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KTM 1290 Super Duke R vs. BMW S 1000 R - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die KTM 1290 Super Duke R und die BMW S 1000 R zwei der aufregendsten Modelle auf dem Markt. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis, haben aber auch ihre ganz eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives Design und ihre markante Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Kraft und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was lange Fahrten erleichtert. Im Gegensatz dazu ist die BMW S 1000 R etwas eleganter gestaltet, wirkt ebenfalls sportlich, ist aber mehr auf Alltagstauglichkeit ausgelegt. Die ergonomische Gestaltung sorgt für eine entspannte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrleistungen sorgen. Die KTM 1290 Super Duke R verfügt über einen V2-Motor, der für seine brachiale Kraft bekannt ist. Sie bietet ein direktes Ansprechverhalten und eine beeindruckende Beschleunigung. Die BMW S 1000 R hingegen setzt auf einen Reihenvierzylinder, der eine hohe Drehfreudigkeit und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung bietet. Während die KTM in der Stadt und auf kurvigen Strecken glänzt, zeigt die BMW ihre Stärken auf der Autobahn, wo sie mit ihrer Höchstgeschwindigkeit überzeugt.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling ist ein entscheidender Faktor bei jedem Sportmotorrad. Die KTM 1290 Super Duke R punktet mit Agilität und Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein direktes Fahrgefühl. Die BMW S 1000 R bietet ebenfalls ein hervorragendes Handling, ist aber etwas stabiler, was sich vor allem bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Beide Motorräder sind mit modernen Fahrhilfen ausgestattet, die das Fahren sicherer und einfacher machen, wobei die KTM eine etwas sportlichere Abstimmung bietet, während die BMW mehr auf Komfort und Stabilität setzt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die KTM 1290 Super Duke R ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Fahrbedingungen angepasst werden können. Die BMW S 1000 R wiederum punktet mit einem umfangreichen Elektronikpaket, zu dem unter anderem ein adaptives Kurven-ABS und eine Traktionskontrolle gehören. Diese Eigenschaften machen die BMW besonders sicher und benutzerfreundlich, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die KTM 1290 Super Duke R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und kraftvolles Motorrad suchen, das auf kurvigen Strecken und in der Stadt glänzt. Ihr aggressives Design und das direkte Ansprechverhalten des Motors machen sie zu einem echten Erlebnis. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Motorrad suchen, das sowohl im Alltag als auch auf langen Strecken überzeugt, ist die BMW S 1000 R die bessere Wahl. Mit seinem komfortablen Fahrverhalten und der umfangreichen Technik bietet er ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrspaß. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden beeindruckenden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

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