KTM

KTM
1290 Super Duke R

CF-Moto

CF-Moto
800 MT

UVP 20.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 9.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Darf es etwas mehr sein?
Weiter zum Testbericht
Was kann der Adventure-Bike Preis-Leistungskracher aus China?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Stabiles Fahrwerk
  • Bedienung
  • Elektronische Helfer
  • Bremsen
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • komplette Ausstattung
  • souveräner Auftritt
  • gute Komponenten
  • wertige Verarbeitung
  • hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Probleme beim Motor-Mapping
  • QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
  • Einstellungsänderung am Federbein aufwendig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.497mm
Radstand1.497mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht231kg
Radstand1.531mm
Länge2.234mm
Radstand1.531mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.277mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment140 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite287km
Leistung91 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment75 NM
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartStahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend
Federung vornevoll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm
Federung hintenvoll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - doch kein Biest

Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.

Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.

Ansonsten: Daumen hoch!

Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.099 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 10.000 €
  • Baujahre: seit 2013
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!
 
Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel.  04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: Touring -> 12.499 € Sport -> 9.899 €
  • Verfügbarkeit: seit 07/2022
  • Farben: blau, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 1290 Super Duke R vs. CF Moto 800 MT - Power-Bikes im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl aufregender Modelle und zwei der spannendsten sind die KTM 1290 Super Duke R und die CF Moto 800 MT. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die es wert sind, in Betracht gezogen zu werden. In diesem Vergleich werden die beiden Maschinen hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Komfort und Technik unter die Lupe genommen.

Leistung und Motor

Die KTM 1290 Super Duke R ist bekannt für ihren kraftvollen V2-Motor, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Diese Kraft sorgt vor allem bei sportlicher Fahrweise für ein aufregendes Fahrerlebnis. Im Vergleich dazu bietet die CF Moto 800 MT einen etwas schwächeren, aber dennoch soliden Parallel-Twin-Motor. Während die KTM für ihre aggressive Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit geschätzt wird, punktet die CF Moto mit einem gut abgestimmten Antrieb, der sich für entspannte Touren eignet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die KTM 1290 Super Duke R bietet ein extrem präzises Handling und ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Ihre sportliche Geometrie und die hochwertigen Fahrwerkskomponenten sorgen für ein direktes Feedback und ein hohes Maß an Kontrolle.

Die CF Moto 800 MT hingegen ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten, das sich besonders für längere Touren eignet. Während sich die KTM eher an sportliche Fahrer richtet, spricht die CF Moto Tourenfahrer an, die Wert auf ein entspanntes Fahrgefühl legen.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des richtigen Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die KTM 1290 Super Duke R hat eine sportliche Sitzposition, die für kürzere Strecken und sportliches Fahren optimiert ist. Die Sitzhöhe kann für einige Fahrer eine Herausforderung darstellen, insbesondere für Anfänger oder kleinere Fahrer.

Dagegen bietet die CF Moto 800 MT eine aufrechte Sitzposition und eine bequeme Ergonomie, die auch längere Fahrten angenehm macht. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die Fußrasten sind in einer Position angebracht, die eine entspannte Haltung ermöglicht. Das macht die CF Moto ideal für Touren und längere Strecken.

Technologie und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt die Technologie eine entscheidende Rolle bei der Auswahl eines Motorrades. Die KTM 1290 Super Duke R ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Elektronik ermöglicht eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens, was besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist.

Auch die CF Moto 800 MT bietet eine ansprechende Ausstattung, die allerdings nicht ganz mit der KTM mithalten kann. Sie ist mit einem soliden Display und grundlegenden Fahrhilfen ausgestattet, die für den Alltagsgebrauch ausreichen. Während die Technologie der CF Moto funktional ist, bietet die KTM eine größere Auswahl an fortschrittlichen Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Fazit

Beide Motorräder, die KTM 1290 Super Duke R und die CF Moto 800 MT, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die KTM ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und modernste Technologie legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für Fahrer, die gerne auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind.

Die CF Moto 800 MT hingegen richtet sich an Fahrer, die Komfort und eine entspannte Fahrweise bevorzugen. Sie ist ideal für längere Touren und bietet eine benutzerfreundliche Ergonomie, die auch Einsteigern entgegenkommt. Wer also ein vielseitiges Tourenmotorrad sucht, wird bei der CF Moto 800 MT fündig.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder gemütlich unterwegs, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙