KTM
1290 Super Duke R
Harley-Davidson
Nightster
UVP | 20.299 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Kraftvoller Motor
- Stabiles Fahrwerk
- Bedienung
- Elektronische Helfer
- Bremsen
- Soziustauglichkeit
- Drehfreudiger Motor mit ordentlich Schmackes
- Gute Fahrleistungen
- Erstaunlich wendig
- Relativ leicht, auch für Einsteiger geeignet
- Sound 1b
- Verarbeitung hier und da etwas lieblos
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.497 | mm |
Radstand | 1.497 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
Hubraum | 1.301 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 975 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 97 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 180 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 140 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 287 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 229 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | WP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 57H | |
Reifen hinten | 150/80B16 77H |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - doch kein Biest
Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.
Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.
Ansonsten: Daumen hoch!
Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.
Fazit - was bleibt hängen
Die Harley Nightster macht mächtig Spaß! Gerade auf Landstraßen entpuppt sie sich als überraschend agiles Bike. Der Motor hat ordentlich Leistung und fühlt sich ebenso überraschend auch in höheren Drehzahl-Gefilden wohl. Die Nightster sieht zwar aus wie eine typische Harley, ist in vielen Dingen aber anders. Besser oder schlechter? Ansichtssache! Echte V2-Dampfhammerfans wird sie nicht überzeugen, alleine schon wegen des zurückhaltenden Sounds (90 dbA Standgeräusch). Wir glauben aber, dass Harley mit der Nightster neue Kundengruppen gewinnen will, und das dürfte auch gelingen.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - viel Spaß!
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KTM 1290 Super Duke R vs. Harley Davidson Nightster - Ein Vergleich der Giganten
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum zwei Marken, die so viel Leidenschaft und Hingabe verkörpern wie KTM und Harley Davidson. In diesem Vergleich stehen die KTM 1290 Super Duke R und die Harley Davidson Nightster im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, und es lohnt sich, einen genaueren Blick auf die Unterschiede und Gemeinsamkeiten zu werfen.
Design und Ergonomie
Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Sie ist ein echtes Naked Bike mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine sportliche, aber dennoch komfortable Fahrweise. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Harley Davidson Nightster als klassischer Cruiser. Das zeitlose Design, die tiefen Linien und der charakteristische Harley-Look sprechen viele Motorradfans an. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen die Nightster ideal für lange Touren und entspannte Ausflüge.
Motor und Leistung
Die KTM 1290 Super Duke R ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Es ist bekannt für seine Wendigkeit und Schnelligkeit, die es zum perfekten Begleiter auf kurvenreichen Strecken macht. Die Fahrdynamik ist sportlich und direkt, was das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Zum anderen hat die Harley Davidson Nightster einen charakteristischen V-Twin-Motor, der für seinen tiefen, dröhnenden Sound bekannt ist. Die Leistung ist zwar nicht so hoch wie bei der KTM, dafür bietet die Nightster ein angenehmes Drehmoment und ein entspanntes Fahrgefühl, das viele Cruiser-Fahrer schätzen.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die KTM 1290 Super Duke R ihre Stärken. Es ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was es ideal für sportliches Fahren macht. Die Federung ist straff abgestimmt und ermöglicht ein präzises Handling. Ein ganz anderes Fahrgefühl bietet das Nightster. Es ist auf Komfort und Langlebigkeit ausgelegt, was sich in einem geschmeidigen Fahrverhalten auf langen Strecken widerspiegelt. Die entspannte Geometrie und die breite Sitzfläche sorgen dafür, dass man auch nach vielen Stunden noch bequem im Sattel sitzt.
Technologie und Ausstattung
Die KTM 1290 Super Duke R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und geben dem Fahrer mehr Kontrolle. Im Vergleich dazu ist die Harley Davidson Nightster eher traditionell. Sie bietet zwar Basisfunktionen, setzt aber mehr auf das klassische Fahrerlebnis ohne viel Schnickschnack. Für viele Harley-Fans ist genau das ein entscheidender Pluspunkt, denn es unterstreicht das authentische Fahrgefühl.
Preise und Verfügbarkeit
Preislichtig bewegen sich beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die KTM 1290 Super Duke R tendenziell etwas teurer ist, was auf die fortschrittliche Technik und die sportlichen Eigenschaften zurückzuführen ist. Die Harley Davidson Nightster hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der KTM 1290 Super Duke R und der Harley Davidson Nightster hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Die KTM ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Ideal für alle, die gerne auf kurvigen Straßen unterwegs sind und ein aufregendes Fahrerlebnis suchen.
Die Harley Davidson Nightster hingegen spricht Cruiser-Fans an, die ein entspanntes Fahrgefühl und klassisches Design schätzen. Es ist perfekt für lange Touren und bietet ein komfortables Fahrerlebnis, das viele Motorradliebhaber anspricht. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und Wünsche zu berücksichtigen, um die richtige Wahl zu treffen. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.