KTM
1290 Super Duke R
Honda
CRF 1100 L Africa Twin
UVP | 20.299 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
UVP | 15.300 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Kraftvoller Motor
- Stabiles Fahrwerk
- Bedienung
- Elektronische Helfer
- Bremsen
- Soziustauglichkeit
- Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
- Fahrwerk
- Geländegängigkeit
- Reisetauglichkeit
- Soziuskomfort
- Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.497 | mm |
Radstand | 1.497 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.330 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 850-870 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
Hubraum | 1.301 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 180 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 140 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 287 | km |
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 199 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 384 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | WP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm | |
Federung hinten | Showa Monofederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70-18 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm) |
Fazit - doch kein Biest
Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.
Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.
Ansonsten: Daumen hoch!
Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.
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KTM 1290 Super Duke R vs. Honda CRF 1100 L Africa Twin - Ein Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die KTM 1290 Super Duke R und die Honda CRF 1100 L Africa Twin. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie in unterschiedlichen Einsatzbereichen glänzen lassen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Ausstrahlung. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was für ein dynamisches Fahrgefühl sorgt, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CRF 1100 L Africa Twin als robustes Adventure-Bike mit eher klassischem Look. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzfläche bieten vor allem auf langen Strecken hohen Komfort. Die Ergonomie ist auf Langstreckentauglichkeit ausgelegt, was die Africa Twin zum idealen Begleiter für Abenteuerreisen macht.
Motor und Leistung
Die KTM 1290 Super Duke R ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Die Beschleunigung ist rasant und das Motorrad reagiert äußerst agil auf Gasbefehle. Das macht die Super Duke R zu einem idealen Motorrad für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Landstraße oder der Rennstrecke unterwegs sind.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen verfügt über einen Paralleltwin-Motor, der auf Drehmoment und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Auch wenn die Leistung nicht ganz an die der KTM heranreicht, bietet sie genug Power, um auch anspruchsvolle Offroad-Strecken zu meistern. Damit ist die Africa Twin das perfekte Bike für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Duke R ist sportlich und präzise. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt und gibt in Kurven ein direktes Feedback. Dies ermöglicht ein hohes Maß an Kontrolle, vor allem in schnellen Kurven. Allerdings kann das Handling auf unebenen Straßen etwas herausfordernd sein.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer macht. Das Handling ist stabil und berechenbar, was das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtert. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der Africa Twin, die sowohl auf Asphalt als auch im Gelände überzeugt.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die KTM 1290 Super Duke R einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Technologien helfen dem Fahrer, das Maximum aus dem Motorrad herauszuholen und die Sicherheit zu erhöhen.
Auch die Honda CRF 1100 L Africa Twin punktet mit einer umfangreichen Ausstattung. Sie verfügt über ein großes TFT-Display, Navigationsmöglichkeiten und eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren auf der Straße und im Gelände erleichtern. Damit ist die Africa Twin bestens gerüstet für Abenteuer und lange Reisen.
Fazit
Beide Motorräder, die KTM 1290 Super Duke R und die Honda CRF 1100 L Africa Twin, haben ihre Stärken und Schwächen. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die Honda hingegen überzeugt durch Komfort und Vielseitigkeit. Sie ist das perfekte Bike für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.
Für Fahrer, die häufig längere Touren unternehmen und auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen, ist die Honda CRF 1100 L Africa Twin die bessere Wahl. Sie bietet hohen Komfort und hervorragende Geländegängigkeit. Wer hingegen ein sportliches Motorrad sucht, das auch auf der Straße glänzt, sollte sich für die KTM 1290 Super Duke R entscheiden. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.