KTM

KTM
1290 Super Duke R

Honda

Honda
VFR 800

UVP 20.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Darf es etwas mehr sein?
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Stabiles Fahrwerk
  • Bedienung
  • Elektronische Helfer
  • Bremsen
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.497mm
Radstand1.497mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment140 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite287km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - doch kein Biest

Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.

Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.

Ansonsten: Daumen hoch!

Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.099 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 10.000 €
  • Baujahre: seit 2013
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, weiß

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KTM 1290 Super Duke R vs. Honda VFR 800 - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1290 Super Duke R und die Honda VFR 800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives Design und die markanten Linien, die sofort ins Auge fallen. Sie vermittelt Kraft und Dynamik. Im Gegensatz dazu wirkt die Honda VFR 800 eleganter und sportlicher und spricht eher Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf eine klassische Sporttourer-Optik legen. Die Sitzposition der KTM ist sportlich und leicht nach vorne geneigt, während die VFR eine aufrechtere Sitzposition bietet, die längere Touren komfortabler macht.

Leistung und Motor

Die KTM 1290 Super Duke R ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Diese Performance sorgt vor allem bei sportlicher Fahrweise für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Honda VFR 800 wiederum hat einen V4-Motor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die KTM in Sachen Beschleunigung und Topspeed überlegen ist, bietet die VFR eine sanftere und kontrollierbarere Leistungsentfaltung, die für viele Fahrer angenehmer ist.

Fahrverhalten und Handling

Die KTM 1290 Super Duke R ist bekannt für ihr agiles Handling und die Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Sie vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen und Kontrolle, was sie ideal für sportliches Fahren auf kurvenreichen Strecken macht. Die Honda VFR 800 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Sie ist etwas schwerer und weniger wendig als die KTM, bietet dafür aber ein sehr gutes Fahrgefühl.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Honda VFR 800 die Nase vorn. Ihre ergonomische Sitzposition und die Möglichkeit, die Windschutzscheibe zu verstellen, machen sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren. Die KTM 1290 Super Duke R hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was auf langen Strecken etwas an Komfort einbüßt. Beide Motorräder sind jedoch mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen, wie zum Beispiel ABS und verschiedene Fahrmodi.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 1290 Super Duke R ist in der Regel teurer als die Honda VFR 800, was sich in der höheren Leistung und der sportlicheren Ausrichtung widerspiegelt. Dennoch bietet die VFR ein gutes Gesamtpaket für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für längere Touren suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 1290 Super Duke R und der Honda VFR 800 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die KTM ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, erfordert aber eine gewisse Gewöhnung an die sportliche Sitzposition und das Handling.

Die Honda VFR 800 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine sanfte Leistungsentfaltung, die das Fahren entspannter macht. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, ob der Schwerpunkt auf sportlichem Fahren oder auf komfortablen Touren liegt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können je nach Fahrstil und Vorlieben die perfekte Wahl sein.

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