KTM
1290 Super Duke R
MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS
UVP | 20.299 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
UVP | 22.290 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Kraftvoller Motor
- Stabiles Fahrwerk
- Bedienung
- Elektronische Helfer
- Bremsen
- Soziustauglichkeit
- Verarbeitung
- Selten
- Fahrkomfort
- kraftvoller Motor
- handlich
- Händlernetz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.497 | mm |
Radstand | 1.497 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 144 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 144 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
Hubraum | 1.301 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 798 | ccm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 180 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 140 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 287 | km |
Leistung | 110 PS bei 10.150 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 7.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | WP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | USD 43 mm (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 165)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 17 Zoll | |
Reifen hinten | Reifen 190/55 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - doch kein Biest
Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.
Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.
Ansonsten: Daumen hoch!
Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.
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KTM 1290 Super Duke R vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS - Ein Vergleich
Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1290 Super Duke R und die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives Design und die markanten Linien, die sofort ins Auge fallen. Sie vermittelt Kraft und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich, was für einen aggressiven Fahrstil ideal ist, auf längeren Strecken aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS mit einem eleganten und stilvollen Design, das italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Die ergonomische Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für Touren macht. Allerdings könnte die sportliche Fahrweise etwas eingeschränkt sein, wenn man die Komfortmerkmale betrachtet.
Leistung und Motor
Die KTM 1290 Super Duke R ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Beschleunigung ist rasant und die Motorleistung sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die direkte Kraftentfaltung ist gerade auf kurvigen Strecken ein großer Vorteil.
Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS hingegen setzt auf einen Dreizylindermotor, der zwar etwas weniger Leistung bietet, dafür aber eine sanftere und gleichmäßigere Kraftentfaltung. Das macht sie besonders geeignet für lange Fahrten und Touren, bei denen ein gleichmäßiger Vortrieb von Vorteil ist. Es bleibt die Frage, ob die höhere Leistung der KTM oder die geschmeidige Kraft der MV Agusta besser zum persönlichen Fahrstil passt.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der KTM 1290 Super Duke R ist präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen in Kurven. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten.
Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS bietet ein anderes Fahrgefühl. Sie ist stabil und komfortabel, was sie ideal für lange Strecken macht. Das Handling ist zwar nicht so direkt wie bei der KTM, aber die ausgewogene Geometrie sorgt für ein sicheres Fahrverhalten, vor allem auf unebenen Straßen. Hier zeigt sich die Stärke der MV Agusta als Tourenmotorrad.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS die Nase vorn. Die Sitzbank ist weich gepolstert und die ergonomische Gestaltung sorgt dafür, dass auch längere Fahrten angenehm bleiben. Zudem bietet sie zahlreiche Ausstattungsmerkmale wie beheizbare Griffe und ein umfangreiches Infotainment-System, die das Fahren noch angenehmer machen.
Die KTM 1290 Super Duke R hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Ausstattung ist funktional und auf das Wesentliche reduziert. Während die KTM in der sportlichen Kategorie glänzt, könnte der Komfort auf langen Strecken etwas zu wünschen übrig lassen. Hier zeigt sich ein klarer Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die KTM 1290 Super Duke R ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein unvergleichliches Fahrvergnügen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportliches Fahren oder komfortables Touren, beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt.