KTM

KTM
1290 Super Duke R

Royal Enfield

Royal Enfield
Classic 350

UVP 20.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 5.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Darf es etwas mehr sein?
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Was kann das neue Retro-Bike aus Indien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Stabiles Fahrwerk
  • Bedienung
  • Elektronische Helfer
  • Bremsen
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • solide Bauweise
  • sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
  • schöner Einzylinder-Sound
  • einfache Bedienung, nichts lenkt ab
  • Haupt- und Seitenständer Serie
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • Schalthebel etwas zu tief angebracht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.497mm
Radstand1.497mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht195kg
Radstand1.390mm
Länge2.145mm
Radstand1.390mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment140 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite287km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/80-18

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm)

Fazit - doch kein Biest

Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.

Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.

Ansonsten: Daumen hoch!

Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.099 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 10.000 €
  • Baujahre: seit 2013
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, weiß

Fazit - was bleibt hängen

So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.090 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • 7 Farben: Halcyon Black, Halcyon Green, Halcyon Grey, Dark Stealth Black, Dark Gunmetal Grey, Chrome Red, Chrome Bronze

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KTM 1290 Super Duke R vs. Royal Enfield Classic 350 - Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen sich die KTM 1290 Super Duke R und die Royal Enfield Classic 350 gegenüber. Die beiden Motorräder könnten unterschiedlicher nicht sein, und doch haben sie ihren ganz eigenen Charme. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches Motorrad zu welchem Fahrertyp passt.

Design und Style

Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Sie ist ein echtes Naked Bike, das für die Straße gemacht ist und eine sportliche Haltung einnimmt. Im Gegensatz dazu versprüht die Royal Enfield Classic 350 einen nostalgischen Charme, der an die klassischen Motorräder der Vergangenheit erinnert. Mit ihrem runden Scheinwerfer und dem retro-inspirierten Design spricht sie vor allem Liebhaber klassischer Motorräder an.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die KTM 1290 Super Duke R die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist sportlich und agil, was sie zum perfekten Begleiter für kurvenreiche Strecken macht. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen ist eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Ihr Motor bietet ausreichend Leistung für gemütliche Ausfahrten, ist aber nicht für hohe Geschwindigkeiten oder aggressives Fahren ausgelegt. Hier zeigt sich die Stärke der Classic 350: Sie lädt zum entspannten Genießen der Landschaft ein.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die KTM 1290 Super Duke R eine sportliche Sitzposition, die auf längeren Strecken etwas anstrengend sein kann. Die Sitzhöhe ist relativ hoch, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition und eine breitere Sitzbank, die für längere Fahrten angenehmer ist. Hier zeigt sich die Stärke der Classic 350, die für entspannte Touren und gemütliches Cruisen konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

Die KTM 1290 Super Duke R ist mit modernster Technik ausgestattet. Sie verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen setzt auf Schlichtheit und Tradition. Sie bietet eine Basisausstattung, die den Charme eines klassischen Motorrads unterstreicht, aber nicht die gleichen technischen Spielereien wie die KTM. Hier zeigt sich, dass sich die Classic 350 auf das Wesentliche konzentriert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Royal Enfield Classic 350 unschlagbar. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Motorradliebhaber, die ein klassisches Motorrad suchen. Die KTM 1290 Super Duke R hingegen ist im höheren Preissegment angesiedelt, bietet dafür aber auch deutlich mehr Leistung und modernste Technik. Hier muss jeder für sich selbst entscheiden, was ihm wichtiger ist: der Preis oder die Leistung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die KTM 1290 Super Duke R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne schnell und dynamisch fahren und sich auf kurvenreichen Strecken wohlfühlen. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen ist das perfekte Bike für Liebhaber klassischen Designs und entspannten Fahrens. Sie bietet Komfort und einen nostalgischen Charme, der viele Motorradfahrer anspricht. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die sportliche KTM oder die klassische Royal Enfield entscheidet, beide Bikes haben ihren eigenen Charme und werden mit Sicherheit viel Freude bereiten.

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