KTM
1290 Super Duke R
Royal Enfield
Himalayan
UVP | 20.299 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
UVP | 5.190 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Kraftvoller Motor
- Stabiles Fahrwerk
- Bedienung
- Elektronische Helfer
- Bremsen
- Soziustauglichkeit
- Preis-Leistung
- Geländetauglichkeit
- Fahrkomfort
- Ausstattung
- Laue Bremsen
- Nichts für Leistungsfetischisten
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.497 | mm |
Radstand | 1.497 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Gewicht | 199 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.360 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
Hubraum | 1.301 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 411 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | luftgekühlt mit Ölkühler | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 180 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 140 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 287 | km |
Leistung | 24 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 32 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 127 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 469 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | WP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Halbduplex | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Progressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar | |
Reifen vorne | 90/90-21 MC 56H | |
Reifen hinten | 120/90-17 MC 64S |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Scheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - doch kein Biest
Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.
Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.
Ansonsten: Daumen hoch!
Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.
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KTM 1290 Super Duke R vs. Royal Enfield Himalayan - Ein Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den direkten Vergleich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der KTM 1290 Super Duke R und der Royal Enfield Himalayan. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, ideal für schnelle Kurvenfahrten, kann aber auf längeren Strecken etwas unbequem sein. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Himalayan als klassisches Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Touren und unbefestigten Straßen für hohen Komfort.
Leistung und Motor
Die KTM 1290 Super Duke R ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Dieses Motorrad ist für Geschwindigkeitsliebhaber und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die Beschleunigung ist schnell und das Handling in Kurven präzise. Auf der anderen Seite hat die Royal Enfield Himalayan einen eher sanften Motor, der für entspannte Fahrten und Abenteuer abseits der Straße ausgelegt ist. Die Leistung ist ausreichend, um auch im Gelände gut zurechtzukommen, aber nicht vergleichbar mit der Sportlichkeit der KTM.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Duke R ist sportlich und dynamisch. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Handling, das vor allem auf kurvigen Straßen Spaß macht. Die Federung ist straff und sorgt für eine direkte Verbindung zur Straße. Im Vergleich dazu ist die Royal Enfield Himalayan auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Unebene Wege und Offroad-Strecken meistert sie mit Leichtigkeit, auch wenn sie auf Asphalt nicht die Dynamik der KTM bietet.
Ausstattung und Technik
Die KTM 1290 Super Duke R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die Royal Enfield Himalayan bietet dagegen eine einfachere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie hat weniger technische Spielereien, punktet aber mit Robustheit und Zuverlässigkeit, was sie ideal für Abenteuertouren macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Royal Enfield Himalayan oft die attraktivere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad für Reisen und Abenteuer suchen, ohne ein Vermögen auszugeben. Die KTM 1290 Super Duke R hingegen ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich aber in der Leistung und den technischen Features widerspiegelt. Für sportliche Fahrer, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen, ist der Preis gerechtfertigt.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die KTM 1290 Super Duke R ist die perfekte Wahl für alle, die ein sportliches, leistungsstarkes Bike suchen, das auf der Straße glänzt und in den Kurven hervorragend liegt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Dynamik lieben und bereit sind, dafür einen höheren Preis zu zahlen.
Die Royal Enfield Himalayan hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Robustheit legen, ohne auf technische Spielereien angewiesen zu sein.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 1290 Super Duke R und der Royal Enfield Himalayan stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können in den richtigen Händen zu einem großartigen Fahrerlebnis führen.