KTM

KTM
1290 Super Duke R

Royal Enfield

Royal Enfield
HNTR 350

UVP 20.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 4.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Darf es etwas mehr sein?
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Was kann das neue und günstige Naked-Bike aus Indien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Stabiles Fahrwerk
  • Bedienung
  • Elektronische Helfer
  • Bremsen
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • Handling
  • Optik
  • Sound
  • Preis
Kontra:
  • Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.497mm
Radstand1.497mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht181kg
Radstand1.370mm
Länge2.145mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment140 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite287km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 102)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahl-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm)

Fazit - doch kein Biest

Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.

Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.

Ansonsten: Daumen hoch!

Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.099 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 10.000 €
  • Baujahre: seit 2013
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Hunter 350 ist ein Motorrad wie ein guter Freund. Sie strahlt eine extreme Gelassenheit aus und ist so einfach zu fahren wie kaum ein anderes Bike. Aufgrund ihres geringen Gewichts und der Ergonomie passt sie für jeden Biker, egal welcher Statue. Natürlich darf man von ihr vor allem bezüglich der Fahrleistungen keine Wunder erwarten, aber das wird auch niemand tun, der einen Kauf in Erwägung zieht. Sie ist schön und schlicht und viel kaputt gehen kann an dieser Maschine auch nicht. Kaufpreis, Steuern, Versicherung, Benzin- und Werkstattkosten dürften sich auf ein Minimum beschränken. Günstiger und stylischer kann man kaum unterwegs sein – wenn überhaupt vielleicht mit der Classic 350.

Wettbewerber der Royal Enfield Hunter 350 sind (neben den schon genannten 350er aus dem eigenen Haus) die Mash Five Hundred, Benelli Imperiale 400, Mondial HPS 300i und die Brixton Felsberg 250. Vielen Dank an KSR für die Teststellung der Hunter 350.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.499 Euro
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: rot, blau, grau, weiß, schwarz, silber

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KTM 1290 Super Duke R vs. Royal Enfield HNTR 350

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Leistung, Design und Fahrverhalten unterscheiden. Heute stehen sich zwei sehr unterschiedliche Motorräder gegenüber: die KTM 1290 Super Duke R und die Royal Enfield HNTR 350. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer auffälligen Farbgebung zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Strecken aber etwas unbequem sein kann. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield HNTR 350 im klassischen Stil. Ihr Retro-Design und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für gemütliche Ausfahrten. Hier zeigt sich schon der erste Unterschied: Während die KTM auf sportliche Performance ausgelegt ist, zielt die Royal Enfield auf Genuss und Komfort ab.

Leistung und Motor

Die KTM 1290 Super Duke R ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Sie ist auf schnelles Beschleunigen und hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Ihr Fahrverhalten ist präzise und agil, was sie zu einem perfekten Begleiter für sportliche Fahrer macht. Auf der anderen Seite hat die Royal Enfield HNTR 350 einen kleineren, aber dennoch soliden Motor, der für entspanntes Fahren und den Stadtverkehr optimiert ist. Hier zeigt sich eine klare Stärke der KTM: Leistung und sportliches Fahrverhalten. Die HNTR 350 hingegen punktet mit einem sanften Ansprechverhalten und einem angenehmen Fahrgefühl, vor allem in der Stadt.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die KTM die Nase vorn. Sie ist mit modernen Fahrassistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Die Royal Enfield HNTR 350 kommt mit weniger technischem Schnickschnack daher, was sie aber nicht weniger charmant macht. Die einfachere Technik kann für viele Fahrer ein Vorteil sein, da sie weniger anfällig für Probleme ist und die Wartung erleichtert. Hier zeigt sich, dass die KTM für Technikliebhaber und Performance-Fans gedacht ist, während die HNTR 350 für diejenigen geeignet ist, die ein unkompliziertes und klassisches Fahrerlebnis suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Duke R ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein hohes Maß an Kontrolle, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unbequem sein kann. Im Vergleich dazu ist die Royal Enfield HNTR 350 auf Komfort ausgelegt. Sie bietet eine weiche Federung und ein entspanntes Fahrverhalten, was sie perfekt für lange Touren und entspanntes Fahren macht. Hier zeigt sich die Stärke der HNTR 350: Sie ist ideal für Cruiser-Fans, die das Fahren genießen wollen, ohne sich um sportliche Ambitionen kümmern zu müssen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 1290 Super Duke R ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sie für viele Fahrer weniger erschwinglich macht. Die hohe Leistung und die umfangreiche Ausstattung rechtfertigen jedoch für viele den Preis. Die Royal Enfield HNTR 350 ist deutlich günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen. Hier zeigt sich, dass die HNTR 350 eine attraktive Option für Einsteiger und Budgetbewusste ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 1290 Super Duke R und die Royal Enfield HNTR 350 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und ein agiles Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und schnelles Fahren. Die Royal Enfield HNTR 350 richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes und klassisches Fahrerlebnis suchen. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Ausfahrten und den Stadtverkehr. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliche Ambitionen hat, wird mit der KTM glücklich, während Cruiser-Fans und Einsteiger mit der HNTR 350 gut bedient sind.

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