KTM
1290 Super Duke R
Suzuki
GSX-8R
UVP | 20.299 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
UVP | 9.800 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Kraftvoller Motor
- Stabiles Fahrwerk
- Bedienung
- Elektronische Helfer
- Bremsen
- Soziustauglichkeit
- toller Motor
- präzises Fahrwerk
- gute Bremsen
- QuickShifter Serie
- alltagstaugliche Sitzposition
- gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
- etwas schwerer als die Wettbewerber
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.497 | mm |
Radstand | 1.497 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Gewicht | 205 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
Hubraum | 1.301 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 180 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 140 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 287 | km |
Leistung | 83 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | WP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Schraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | SHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - doch kein Biest
Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.
Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.
Ansonsten: Daumen hoch!
Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.
Fazit
Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.
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KTM 1290 Super Duke R vs. Suzuki GSX-8R: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1290 Super Duke R und die Suzuki GSX-8R unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives und markantes Design. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Kraft und Dynamik. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem in kurvigen Passagen für hervorragende Kontrolle. Im Gegensatz dazu hat die Suzuki GSX-8R ein sportlicheres, aerodynamisches Design, das für hohe Geschwindigkeiten optimiert ist. Die Sitzposition ist etwas tiefer und sportlicher, ideal für Rennstrecken und schnelle Fahrten.
Motor und Leistung
Motorseitig verfügt die KTM 1290 Super Duke R über einen kraftvollen V2-Motor, der für beeindruckende Beschleunigung und Drehmoment sorgt. Diese Leistung macht sie zu einem echten Kraftpaket, ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick suchen. Die Suzuki GSX-8R hingegen verfügt über einen kraftvollen Reihenmotor, der hohe Drehzahlen und eine geschmeidige Leistungsentfaltung bietet. Während die KTM mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bietet, glänzt die GSX-8R mit einer höheren Höchstgeschwindigkeit und einem sportlicheren Fahrverhalten.
Handling und Fahrverhalten
Das Handling der KTM 1290 Super Duke R ist bemerkenswert. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders in engen Kurven zur Geltung kommt. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für lange Fahrten macht. Im Vergleich dazu ist die Suzuki GSX-8R auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie bietet eine präzise Lenkung und ein straffes Fahrwerk, das für die Rennstrecke optimiert ist. Auf der Landstraße kann dies allerdings zu etwas weniger Komfort führen.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die KTM 1290 Super Duke R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, die Leistung an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Auch die Elektronik ist auf dem neuesten Stand, was Sicherheit und Fahrverhalten verbessert. Die Suzuki GSX-8R wiederum punktet mit einem sportlichen Cockpit und intuitiver Bedienung. Sie bietet ebenfalls verschiedene Fahrmodi, ist aber mehr auf die Rennstrecke ausgerichtet.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die KTM 1290 Super Duke R ist in der Regel teurer im Preis-Leistungs-Verhältnis, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Suzuki GSX-8R hingegen ist oft günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein schnelles und agiles Motorrad suchen.
Fazit
Beide Motorräder, die KTM 1290 Super Duke R und die Suzuki GSX-8R, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die KTM ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes, komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für die Straße als auch für gelegentliche Touren geeignet ist. Die Suzuki hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein schnelles, wendiges Motorrad für die Rennstrecke oder für sportliche Fahrten auf der Straße suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.