KTM

KTM
1290 Super Duke R

Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GT

UVP 20.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 14.600 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Darf es etwas mehr sein?
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Der neue Tourer von Suzuki mit Reihen-Vierer und sportlichen Genen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Stabiles Fahrwerk
  • Bedienung
  • Elektronische Helfer
  • Bremsen
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Seitenständer etwas lieblos gemacht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.497mm
Radstand1.497mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.140mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment140 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite287km
Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - doch kein Biest

Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.

Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.

Ansonsten: Daumen hoch!

Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.099 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 10.000 €
  • Baujahre: seit 2013
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist sicher kein Poserbike - zum Glück. Vielmehr vereint sie alle positiven Tugenden, für die Suzuki bekannt ist: Es gibt keinen unsinnigen Schnickschnack, alles funktioniert so wie es soll und vor allem reagiert das Bike vorhersehbar. Der Motor ist ein Gedicht und tatsächlich kann die Maschine beides - reisen und rasen. Wie fast immer bei Suzuki ist auch die GT ein ehrliches Bike und ein verlässlicher Freund, mit dem man jede Menge Spaß und wenig Kummer haben wird.
 
Die Kritikpunkte sind überschaubar und damit entpuppt sich das Bike als ernsthafter Konkurrent zur Kawasaki Ninja 1000 SX oder Honda NT 1100. Wir können allen Interessenten eine Probefahrt empfehlen - am besten bei Bergmann & Söhne in Tornesch oder Bremervörde. Von denen haben wir nämlich das Testbike zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür, wir hatten sehr viel Spaß mit der GSX-S 1000 GT.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: blau, schwarz, hellblau

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KTM 1290 Super Duke R vs. Suzuki GSX-S 1000 GT - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1290 Super Duke R und die Suzuki GSX-S 1000 GT unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es ist wichtig, diese zu verstehen, um eine fundierte Entscheidung treffen zu können.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives Design und ihre markante Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Kraft und Dynamik. Im Gegensatz dazu wirkt die Suzuki GSX-S 1000 GT sportlich, aber etwas eleganter. Die Ergonomie der KTM ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, während die Suzuki mehr Komfort für längere Strecken bietet. Hier zeigt sich schon der erste Unterschied: Die KTM ist für den Adrenalin-Junkie, die Suzuki für den Langstrecken-Fahrer.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrten sorgen. Die KTM 1290 Super Duke R hat einen V2-Motor, der für seine brachiale Leistung bekannt ist. Die Suzuki GSX-S 1000 GT hingegen setzt auf einen Reihenvierzylinder, der eine sanftere Leistungsentfaltung bietet. Während die KTM in Sachen Beschleunigung und Drehmoment überlegen ist, punktet die Suzuki mit einer gleichmäßigen Leistungsabgabe, die sie für unterschiedliche Fahrstile geeignet macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die KTM 1290 Super Duke R ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Sie gibt ein direktes Feedback und lässt sich präzise steuern. Dafür bietet die Suzuki GSX-S 1000 GT ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten zur Geltung kommt. Hier zeigt sich, dass die KTM eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, während die Suzuki auch für entspannte Touren ideal ist.

Technik und Ausstattung

Die Technik spielt heutzutage eine entscheidende Rolle bei der Auswahl eines Motorrades. Die KTM 1290 Super Duke R ist mit modernen Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis individualisieren. Auch die Suzuki GSX-S 1000 GT verfügt über eine Vielzahl technischer Features, darunter ein TFT-Display und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Beide Motorräder haben hier viel zu bieten, wobei die KTM für Technikliebhaber etwas mehr bieten könnte.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Suzuki GSX-S 1000 GT die Nase vorn. Sie verfügt über eine bequeme Sitzposition und eine gute Windschutzscheibe, die längere Fahrten angenehmer macht. Die KTM 1290 Super Duke R hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in einer etwas unbequemeren Sitzposition bemerkbar macht. Für den Alltagsgebrauch und längere Touren ist die Suzuki daher die bessere Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1290 Super Duke R als auch die Suzuki GSX-S 1000 GT ihre Vorzüge haben. Die KTM ist ideal für alle, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten suchen und den Nervenkitzel lieben. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein direktes Handling, ist aber weniger langstreckentauglich. Die Suzuki GSX-S 1000 GT wiederum ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legen, ohne auf sportliche Leistung verzichten zu wollen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob Adrenalin oder Komfort - beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.

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