KTM

KTM
1290 Super Duke R

Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

UVP 20.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
Darf es etwas mehr sein?
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Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Stabiles Fahrwerk
  • Bedienung
  • Elektronische Helfer
  • Bremsen
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.497mm
Radstand1.497mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment140 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite287km
Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - doch kein Biest

Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.

Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.

Ansonsten: Daumen hoch!

Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.099 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 10.000 €
  • Baujahre: seit 2013
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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KTM 1290 Super Duke R vs. Triumph Bonneville Speedmaster

Der Vergleich zwischen der KTM 1290 Super Duke R und der Triumph Bonneville Speedmaster ist ein spannendes Duell zweier sehr unterschiedlicher Motorräder. Während die KTM als kraftvolles Sportmotorrad gilt, präsentiert sich die Triumph als stilvoller Cruiser. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Sie ist für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem in Kurven für eine hervorragende Kontrolle. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Bonneville Speedmaster ein klassisches, elegantes Design, das nostalgische Gefühle weckt. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für längere Touren und gemütliches Cruisen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die KTM 1290 Super Duke R die Nase vorn. Der kraftvolle V2-Motor sorgt für beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Das Fahrverhalten ist sportlich und reaktionsschnell, was sie zur perfekten Wahl für Adrenalinjunkies macht. Die Triumph Bonneville Speedmaster bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten. Der Motor liefert ein angenehmes Drehmoment, das ein entspanntes Fahren ermöglicht. Die Speedmaster ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Cruisen und entspanntes Fahren schätzen.

Ausstattung und Technik

Die KTM 1290 Super Duke R ist mit modernster Technik ausgestattet. Von verschiedenen Fahrmodi bis hin zum fortschrittlichen ABS-System bietet sie alles, was das sportliche Fahrerherz begehrt. Die Triumph Bonneville Speedmaster hingegen setzt auf klassische Werte. Sie bietet zwar auch einige moderne Features, legt aber mehr Wert auf nostalgischen Charme und einfache Bedienung. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Auch bei der Preisgestaltung gibt es Unterschiede. Die KTM 1290 Super Duke R ist in der Regel teurer, was sich aber in der Leistung und der Ausstattung widerspiegelt. Die Triumph Bonneville Speedmaster bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen. Hier ist es wichtig, seine eigenen Prioritäten zu setzen und zu entscheiden, was wichtiger ist: Leistung oder Stil.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 1290 Super Duke R und die Triumph Bonneville Speedmaster zwei hervorragende Motorräder sind, die jedoch für unterschiedliche Fahrertypen konzipiert wurden. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrer, die Geschwindigkeit und Leistung suchen, während die Triumph eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen ist, die entspanntes Cruisen und klassischen Stil lieben. Letztlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben ab. Wer Leistung und Technik schätzt, wird mit der KTM 1290 Super Duke R glücklich. Für Fahrerinnen und Fahrer, die den Charme und die Eleganz eines Cruisers schätzen, ist die Triumph Bonneville Speedmaster die bessere Wahl. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse führend.

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