KTM
1290 Super Duke R
Triumph
Tiger 800 XCA
UVP | 20.299 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
UVP | 15.050 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Kraftvoller Motor
- Stabiles Fahrwerk
- Bedienung
- Elektronische Helfer
- Bremsen
- Soziustauglichkeit
- Komfort
- Platzangebot
- Ausstattung
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.497 | mm |
Radstand | 1.497 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.215 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
Hubraum | 1.301 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 180 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 140 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 287 | km |
Leistung | 95 PS bei 9.300 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 7.850 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | WP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | WP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinger | |
Reifen vorne | 90/90 21 Zoll | |
Reifen hinten | 150/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit - doch kein Biest
Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.
Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.
Ansonsten: Daumen hoch!
Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.
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KTM 1290 Super Duke R vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich die KTM 1290 Super Duke R und die Triumph Tiger 800 XCA gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.
Design und Ergonomie
Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Ausstrahlung. Mit ihren scharfen Linien und der markanten Front wirkt sie wie ein echter Straßenräuber. Die Sitzposition ist sportlich, was dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als vielseitiges Adventure-Bike. Ihr Design ist robuster und funktionaler, was sie ideal für unterschiedliche Terrains macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Hier spielt die Tiger 800 XCA ihre Stärken aus, während die Super Duke R eher für sportliche Einsätze konzipiert ist.
Motor und Leistung
Die KTM 1290 Super Duke R ist mit einem kraftvollen 1301 ccm V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Ihre Kraft ermöglicht eine schnelle Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Die Leistung ist nicht nur auf der Straße zu spüren, sondern auch in Kurven, wo die Super Duke R ihre Agilität unter Beweis stellt.
Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen setzt auf einen 800 ccm Dreizylindermotor. Sie bietet eine ausgewogene Performance, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Zwar verfügt die Tiger 800 XCA nicht über die brachiale Kraft der Super Duke R, überzeugt aber durch ihre Drehmomententfaltung und sanfte Leistungsentfaltung, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren macht.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der KTM 1290 Super Duke R ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die hochwertige Federung und die präzise Lenkung sorgen für ein agiles Handling, das in Kurven begeistert. Hier zeigt sich die Stärke der Super Duke R, die sich wie ein Teil des Fahrers anfühlt und ein hohes Maß an Vertrauen vermittelt.
Die Triumph Tiger 800 XCA bietet dagegen ein komfortableres Fahrwerk, das für unterschiedliche Untergründe geeignet ist. Die Federung ist weich und schluckt Unebenheiten gut weg, was sie auf langen Touren und im Gelände zu einer angenehmen Wahl macht. Das kann allerdings zu einem etwas weniger sportlichen Fahrverhalten auf der Straße führen.
Technik und Ausstattung
Technisch hat die KTM 1290 Super Duke R einiges zu bieten. Mit einem modernen TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ist sie bestens ausgestattet, um das Fahrerlebnis zu optimieren. Diese Eigenschaften sind vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.
Die Triumph Tiger 800 XCA punktet zudem mit einer umfangreichen Ausstattung. Sie verfügt über ein umfangreiches Navigationssystem, Heizgriffe und eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren komfortabler und sicherer machen. Diese Eigenschaften sind vor allem für Langstrecken- und Abenteuerfahrer wichtig.
Fazit
Beide Motorräder, die KTM 1290 Super Duke R und die Triumph Tiger 800 XCA, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Super Duke R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken.
Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die richtige Wahl für Biker, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuerfahrten, bei denen Fahrkomfort und Ausstattung im Vordergrund stehen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.