KTM

KTM
1290 Super Duke R

Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

UVP 20.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Darf es etwas mehr sein?
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Grace, Pace and Style
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Stabiles Fahrwerk
  • Bedienung
  • Elektronische Helfer
  • Bremsen
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.497mm
Radstand1.497mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment140 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite287km
Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - doch kein Biest

Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.

Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.

Ansonsten: Daumen hoch!

Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.099 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 10.000 €
  • Baujahre: seit 2013
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, weiß

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KTM 1290 Super Duke R vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1290 Super Duke R und die Triumph Tiger 900 Rally Pro unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Sitzposition. Sie ist ein echtes Naked Bike mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber etwas anstrengend sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 900 Rally Pro als Adventure Bike mit robustem und vielseitigem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer ist. Die Ergonomie ist so ausgelegt, dass sie sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Strecken angenehm zu fahren ist.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Duke R wird von einem kraftvollen V2-Motor angetrieben, der für seine beeindruckende Leistung und Beschleunigung bekannt ist. Sie eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrgefühl und hohe Leistung suchen. Das agile Handling und das direkte Ansprechverhalten des Motors machen jede Fahrt zu einem Erlebnis.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist mit einem Dreizylinder-Motor ausgestattet, der ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment bietet. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Leistung ist ausreichend für schnelles Fahren, aber auch für entspannte Touren geeignet.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 1290 Super Duke R ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Mit hochwertigen Komponenten und präziser Abstimmung bietet sie ein hervorragendes Handling und hohe Kurvenstabilität. Allerdings kann die sportliche Abstimmung auf unebenen Straßen etwas unkomfortabel sein.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro bietet ein einstellbares Fahrwerk, das sowohl für Straßen- als auch für Geländebedingungen optimiert ist. Die Federung ist komfortabel und sorgt auch auf rauem Untergrund für ein geschmeidiges Fahrgefühl. Das macht die Tiger zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige.

Ausstattung und Technik

Die KTM 1290 Super Duke R bietet in Sachen Ausstattung viele moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Technik ist auf sportliche Fahrerinnen und Fahrer ausgerichtet, die das Maximum aus ihrem Bike herausholen wollen.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro punktet dagegen mit einer umfangreichen Ausstattung, die auf Vielseitigkeit ausgelegt ist. Dazu gehören unter anderem ein großes TFT-Display, ein umfangreiches Navigationssystem und zahlreiche Assistenzsysteme, die das Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände erleichtern.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die KTM 1290 Super Duke R ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist ideal für alle, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind und die Herausforderung auf kurvigen Straßen suchen.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hingegen richtet sich an Abenteurer und Tourenfahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem komfortablen Fahrwerk und der umfangreichen Ausstattung eignet sie sich perfekt für lange Reisen und Offroad-Abenteuer.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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