KTM

KTM
1290 Super Duke R

Yamaha

Yamaha
Tracer 9 GT Plus

UVP 20.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 16.899 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Darf es etwas mehr sein?
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Der neue Cross-Over SportTourer mit jeder Menge Technik im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Stabiles Fahrwerk
  • Bedienung
  • Elektronische Helfer
  • Bremsen
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • komplette technische Ausstattung in Serie
  • prächtiger Triple mit reichlich Dampf
  • semi-aktives Fahrwerk
  • starke Bremsen
  • 30 Liter Koffer inklusive
Kontra:
  • eingeschränkte Offroad-Fähigkeiten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.497mm
Radstand1.497mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht223kg
Radstand1.500mm
Länge2.175mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment140 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite287km
Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite374km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 267 mm)

Fazit - doch kein Biest

Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.

Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.

Ansonsten: Daumen hoch!

Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.099 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 10.000 €
  • Baujahre: seit 2013
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, weiß

Fazit

Die neue Tracer 9 GT+ von Yamaha ist ein großer Wurf. Die Maschine ist sportlich, dabei aber komplett reisetauglich. Insofern verspricht die Bezeichnung Cross-Over oder wie Yamaha sagt "Sport-Tourer" nicht zu viel: Diese Maschine kann wirklich viel und bringt jede Menge Fahrspaß mit. Wer hier Kritik sucht, den müssen wir leider vertrösten. Es gibt nichts zu kritisieren. Wer auf einfach gestrickte Maschinen steht, der ist hier allerdings falsch. Die neue Tracer 9 GT+ brennt ein Feuerwerk an Technik und innovativen Systemen ab und benötigt daher auch wenig Einarbeitungszeit bei der Bedienung.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Tracer 9 GT+ als Vorführer und freut sich auf Probefahrten. Außerdem gibt es bei Motorrad Ruser auch die anderen Tracer 9 Modelle sowie eigentlich alle Yamahas zum Probefahren. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgibiege Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser - und den guten Kaffee probieren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

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KTM 1290 Super Duke R vs. Yamaha Tracer 9 GT Plus - Ein Vergleich der Spitzenklasse

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei besonders interessante Vertreter sind die KTM 1290 Super Duke R und die Yamaha Tracer 9 GT Plus. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der KTM 1290 Super Duke R ist aggressiv und sportlich, was sofort ins Auge fällt. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten Look spricht sie vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die ein Naked Bike mit einem Hauch Rennsport suchen. Die Yamaha Tracer 9 GT Plus bietet dagegen ein etwas klassischeres Touring-Design, das auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Die ergonomische Sitzposition der Tracer ist ideal für längere Touren, während die Super Duke R eher für sportliche Fahrten in der Stadt und auf kurvigen Straßen konzipiert ist.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die KTM 1290 Super Duke R ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit bekannt ist. Dieses Bike spricht vor allem sportliche Fahrer an, die das Adrenalin lieben und gerne schnell unterwegs sind. Die Yamaha Tracer 9 GT Plus hingegen verfügt über einen leistungsstarken Dreizylindermotor, der eine ausgewogene Leistungsentfaltung bietet. Das macht sie besonders geeignet für lange Reisen und Touren, da der Motor auch bei höheren Geschwindigkeiten angenehm läuft.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die KTM 1290 Super Duke R überzeugt durch ihr agiles Handling und die präzise Lenkung, die es dem Fahrer ermöglicht, auch in engen Kurven schnell und sicher zu manövrieren. Die Tracer 9 GT Plus bietet dagegen ein stabiles Fahrverhalten, das vor allem auf langen Strecken von Vorteil ist. Hier zeigt sich die Stärke der Tracer, die auch bei wechselnden Straßenverhältnissen eine gute Kontrolle bietet.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Yamaha Tracer 9 GT Plus die Nase vorn. Sie ist mit vielen Annehmlichkeiten ausgestattet, die das Fahren auf langen Strecken angenehmer machen. Dazu gehören eine verstellbare Windschutzscheibe, beheizte Griffe und ein umfangreiches Infotainment-System. Die KTM 1290 Super Duke R hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet weniger Komfortmerkmale. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Touren unternehmen, könnte dies ein Nachteil sein.

Sicherheit und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Sicherheits- und Technikfeatures ausgestattet. Die KTM 1290 Super Duke R bietet fortschrittliche Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Die Yamaha Tracer 9 GT Plus verfügt außerdem über eine Vielzahl von Sicherheitsmerkmalen, darunter ein ABS-System und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, die das Fahren in verschiedenen Situationen sicherer machen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1290 Super Duke R als auch die Yamaha Tracer 9 GT Plus hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Naked Bike suchen, während die Yamaha Tracer 9 GT Plus perfekt für diejenigen ist, die Komfort und Vielseitigkeit auf langen Touren schätzen. Wer gerne in der Stadt und auf kurvigen Straßen unterwegs ist, wird mit der KTM glücklich. Für lange Touren und entspanntes Cruisen ist die Tracer die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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