KTM

KTM
1290 Super Duke R

Zero

Zero
SR/F

UVP 20.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Darf es etwas mehr sein?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Stabiles Fahrwerk
  • Bedienung
  • Elektronische Helfer
  • Bremsen
Kontra:
  • Soziustauglichkeit
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.497mm
Radstand1.497mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb

Fahrleistungen

Leistung180 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment140 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite287km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten200/55-17
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)

Fazit - doch kein Biest

Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.

Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.

Ansonsten: Daumen hoch!

Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.099 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 10.000 €
  • Baujahre: seit 2013
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, weiß

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KTM 1290 Super Duke R vs. Zero SR/F - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es kaum etwas Spannenderes, als zwei so unterschiedliche Maschinen wie die KTM 1290 Super Duke R und die Zero SR/F miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder stehen für unterschiedliche Ansätze in der Motorradtechnik und -philosophie. Während die KTM für ihre kraftvolle Leistung und ihr aggressives Design bekannt ist, punktet die Zero mit innovativer Elektrotechnik und umweltfreundlichem Fahren. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Leistung und Antrieb

Die KTM 1290 Super Duke R ist ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Leistung, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Die Beschleunigung ist rasant und das Fahrverhalten sportlich-aggressiv. Im Gegensatz dazu hat die Zero SR/F einen Elektromotor, der sofort Drehmoment liefert. Er sorgt für schnelles Ansprechverhalten und gleichmäßige Beschleunigung. Während die KTM auf pure Power setzt, überzeugt die Zero durch elektrische Effizienz und leises Fahren.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 1290 Super Duke R ist präzise und direkt. Konzipiert für Kurven und sportliches Fahren ist sie die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Kontrolle und Fahrgefühl schätzen. Die Zero SR/F hingegen bietet ein sanftes und geschmeidiges Fahrverhalten, das durch den Verzicht auf ein konventionelles Getriebe unterstützt wird. Die Gewichtsverteilung der Zero sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein stabiles Fahrverhalten. Hier zeigt sich, dass die KTM für sportliche Fahrerinnen und Fahrer und die Zero für entspannte Cruiser geeignet ist.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die KTM 1290 Super Duke R einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Zero SR/F glänzt dagegen mit modernster Elektronik. Sie verfügt über ein digitales Cockpit, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert, und die Möglichkeit, die Leistung über eine Smartphone-App anzupassen. Diese technische Raffinesse macht die Zero zu einer attraktiven Option für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer.

Design und Ergonomie

Das Design der KTM 1290 Super Duke R ist aggressiv und sportlich. Sie zieht die Blicke auf sich und vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist sportlich, kann aber auf langen Strecken etwas anstrengend sein. Die Zero SR/F hat ein modernes, minimalistisches Design, das die Elektromobilität widerspiegelt. Mit ihrer komfortablen Sitzposition ist sie ideal für längere Fahrten in der Stadt. Hier zeigt sich, dass die KTM für den sportlichen Fahrer und die Zero für den urbanen Cruiser konzipiert ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die KTM 1290 Super Duke R ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber eine hervorragende Leistung und Ausstattung. Die Zero SR/F hingegen ist zwar auch nicht billig, bietet aber die Vorteile der Elektromobilität wie geringere Betriebskosten und weniger Wartungsaufwand. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Leistung oder Nachhaltigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 1290 Super Duke R und der Zero SR/F stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und ein aggressives Design legen. Sie bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl und ist perfekt für alle, die die Rennstrecke oder kurvenreiche Straßen lieben. Die Zero SR/F hingegen ist die beste Wahl für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die die Vorteile der Elektromobilität nutzen möchten. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten, modernste Technik und eine komfortable Sitzposition, die sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Am Ende muss man sich entscheiden, ob man die brachiale Kraft eines Verbrennungsmotors oder die innovative Technik eines Elektromotorrads bevorzugt.

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