KTM
1390 Super Duke R EVO
BMW
G 310 R
UVP | 23.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- starker Motor
- tolles Fahrwerk
- kräftige Bremsen
- gute Ausstattung
- bolleriger V2 Sound
- strammer Auftritt
- komplexe Bedienung
- eingeschränkte Soziustauglichkeit
- QuickShifter Aufpreispflichtig
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 212 | kg |
Radstand | 1.491 | mm |
Radstand | 1.491 | mm |
Sitzhöhe: | 834 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
Hubraum | 1.350 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 190 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 145 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 260 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. BMW G 310 R - Naked Bikes im Vergleich
Wenn es um Naked Bikes geht, sind die KTM 1390 Super Duke R Evo und die BMW G 310 R zwei Modelle, die auf den ersten Blick unterschiedlich erscheinen, aber beide ihre eigenen Reize und Stärken haben. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder unter verschiedenen Aspekten gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.
Design und Ergonomie
Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives Design und die markanten Linien, die sofort ins Auge fallen. Sie vermittelt Kraft und Dynamik. Im Gegensatz dazu ist die BMW G 310 R eher klassisch-elegant, ebenfalls ansprechend, aber nicht so aufdringlich. Die Ergonomie der KTM ist auf sportliches Fahren ausgelegt, während die BMW eine aufrechte Sitzposition bietet, die im Stadtverkehr und auf längeren Strecken angenehm ist.
Motor und Leistung
Der Motor der KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein wahres Kraftpaket. Mit hoher Leistung und einem beeindruckenden Drehmoment bietet er ein aufregendes Fahrerlebnis, das vor allem auf der Landstraße und der Rennstrecke zur Geltung kommt. Die BMW G 310 R hingegen hat einen kleineren Motor, der für den Stadtverkehr und kürzere Touren optimiert ist. Er bietet ausreichend Leistung für den Alltag, kann aber mit der brachialen Kraft der KTM nicht mithalten.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die KTM eine hervorragende Agilität und Stabilität, vor allem in Kurven. Er ist auf sportliches Fahren ausgelegt und gibt dem Fahrer ein direktes Feedback. Die BMW G 310 R hingegen ist sehr handlich und eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr, wo Wendigkeit und einfaches Handling gefragt sind. Die Unterschiede im Handling spiegeln die jeweiligen Einsatzgebiete wider: Die KTM ist für den sportlichen Fahrer gedacht, die BMW für den urbanen Biker.
Ausstattung und Technik
Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter fortschrittliche Fahrassistenzsysteme und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die BMW G 310 R bietet eine solide Ausstattung, wenn auch nicht ganz so umfangreich. Er verfügt über ein einfaches, aber funktionelles Display und eine für den Stadtverkehr ausreichende Basissicherheit.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich in Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Die BMW G 310 R hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1390 Super Duke R Evo als auch die BMW G 310 R ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Naked Bike suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eine beeindruckende Ausstattung, die allerdings ihren Preis hat.
Die BMW G 310 R hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein handliches und zuverlässiges Motorrad suchen. Sie bietet eine angenehme Ergonomie und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie zu einer attraktiven Wahl für den urbanen Einsatz macht. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab.