KTM
1390 Super Duke R EVO
BMW
R 1200 R
UVP | 23.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 13.100 € | |
Baujahr | von 2007 bis 2017 |
Pro und Kontra
- starker Motor
- tolles Fahrwerk
- kräftige Bremsen
- gute Ausstattung
- bolleriger V2 Sound
- strammer Auftritt
- komplexe Bedienung
- eingeschränkte Soziustauglichkeit
- QuickShifter Aufpreispflichtig
- für eine Boxer-Maschine relativ leicht
- kräftiger Motor mit Charakter
- als agiler Tourer aufrüstbar
- kein Technik-Overload
- sicheres Fahrgefühl
- nicht ganz billig
- Windschutz unterirdisch
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 212 | kg |
Radstand | 1.491 | mm |
Radstand | 1.491 | mm |
Sitzhöhe: | 834 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.515 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.515 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.300 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
Hubraum | 1.350 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 190 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 145 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 260 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 125 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 363 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | Upside-Down 45 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit
Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443
Fazit - was bleibt hängen
Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann.MotorradTest.de auf YouTube
KTM 1390 Super Duke R Evo vs. BMW R 1200 R - Naked Bikes im Vergleich
Der Vergleich zwischen der KTM 1390 Super Duke R Evo und der BMW R 1200 R ist für viele Motorradfans von großem Interesse. Beide Modelle repräsentieren die Spitze der Naked Bikes und bieten eine Vielzahl von Features, die sie zu einzigartigen Fahrmaschinen machen. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder im Detail, um die Stärken und Schwächen der jeweiligen Modelle herauszuarbeiten.
Design und Ergonomie
Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives Design und die markanten Linien, die sofort ins Auge fallen. Sie vermittelt ein Gefühl von Kraft und Dynamik, das sich auch in der Sitzposition widerspiegelt. Die Sitzhöhe ist sportlich, was zu einem aggressiven Fahrstil beiträgt, für manche Fahrerinnen und Fahrer aber auch eine Herausforderung sein kann.
Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1200 R ein klassischeres und eleganteres Design. Die ergonomische Sitzposition ist bequemer und eignet sich hervorragend für längere Touren. Die Kombination aus sportlichem Look und Tourenkomfort macht sie zu einer vielseitigen Wahl für unterschiedliche Fahrstile.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung hat die KTM 1390 Super Duke R Evo die Nase vorn. Sein kraftvoller Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Das agile Handling und das direkte Ansprechverhalten machen sie zu einem echten Sportmotorrad für Adrenalinjunkies.
Die BMW R 1200 R hingegen bietet eine ausgewogene Performance, die sich sowohl für sportliches Fahren als auch für entspannte Touren eignet. Der Motor ist kräftig, aber nicht so extrem wie bei der KTM. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn zu Hause fühlt.
Technik und Ausstattung
Technisch hat die KTM einige beeindruckende Features zu bieten. Mit einem modernen TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi ist er auf dem neuesten Stand der Technik. Die Fahrerassistenzsysteme sorgen für ein sicheres und kontrolliertes Fahrverhalten, besonders in kritischen Situationen.
Die BMW R 1200 R punktet auch mit fortschrittlicher Technik. Das Display ist übersichtlich gestaltet und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Die auf Komfort ausgelegte Ausstattung mit vielen Möglichkeiten zur individuellen Anpassung macht sie zum idealen Begleiter für lange Touren.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM 1390 Super Duke R Evo ist sportlich und direkt. Er reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Handling, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, auf langen Strecken aber etwas anstrengend sein kann.
Die BMW R 1200 R hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten. Er ist stabil und komfortabel, was ihn zu einer hervorragenden Wahl für lange Strecken macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was das Fahren auf unebenen Straßen angenehmer macht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein entspanntes Fahrgefühl legen, ist die BMW die bessere Wahl.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1390 Super Duke R Evo als auch die BMW R 1200 R ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes und agiles Motorrad suchen, das auf der Straße für Adrenalin sorgt. Ihr aggressives Design und ihre beeindruckende Leistung machen sie zu einem echten Highlight für alle, die Geschwindigkeit lieben.
Die BMW R 1200 R hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für sportliche Fahrten als auch für entspannte Touren geeignet ist. Ihr Komfort und die hochwertige Ausstattung machen sie zu einem idealen Begleiter auf langen Reisen. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.