KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. BMW R NineT Scrambler

Einleitung

Der Markt für Naked Bikes bietet eine Vielzahl aufregender Modelle, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet sind. In diesem Vergleich stehen die KTM 1390 Super Duke R Evo und die BMW R NineT Scrambler im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Kraft und Dynamik. Die BMW R NineT Scrambler hingegen hat einen klassischen Look, der Nostalgie und Stil vereint. Die Ergonomie der beiden Motorräder ist unterschiedlich: Während die KTM auf sportliches Fahren ausgelegt ist, bietet die BMW eine entspanntere Sitzposition, die auch bei längeren Touren angenehm ist.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die KTM 1390 Super Duke R Evo die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die BMW R NineT Scrambler hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten und eine sanftere Leistungsentfaltung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehmer ist. Hier zeigt sich, dass die KTM für sportliche Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, während die BMW mehr auf Fahrspaß und Komfort setzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Handling, das sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die BMW R NineT Scrambler wiederum hat ein etwas entspannteres Fahrverhalten, das sich gut für gemütliche Touren eignet. Hier zeigt sich, dass die KTM für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, während die BMW mehr auf Fahrspaß und Langlebigkeit setzt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 1390 Super Duke R Evo eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Die BMW R NineT Scrambler hingegen setzt auf klassische Elemente und bietet weniger elektronischen Schnickschnack, was Puristen ansprechen mag. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, je nachdem, was der Fahrer bevorzugt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist in der Regel teurer als die BMW R NineT Scrambler, was sich in der höheren Leistung und der umfangreicheren Ausstattung widerspiegelt. Die BMW wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen. Hier ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen, um die richtige Wahl zu treffen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Andererseits ist die BMW R NineT Scrambler die richtige Wahl für alle, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen und klassisches Design schätzen. Sie ist ideal für gemütliche Touren und bietet eine komfortable Sitzposition. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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