KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. Ducati Multistrada 1200

Einleitung

Der Vergleich zwischen der KTM 1390 Super Duke R Evo und der Ducati Multistrada 1200 ist ein spannendes Duell zwischen zwei der aufregendsten Motorräder auf dem Markt. Beide Modelle bieten beeindruckende Leistung und ein einzigartiges Fahrerlebnis, sind aber für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben konzipiert. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Bike für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber weniger komfortabel sein kann. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1200 als vielseitiger Reisebegleiter. Das Design ist etwas schlichter, aber nicht weniger attraktiv. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine entspannte Fahrhaltung, die sie ideal für lange Strecken macht.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die KTM 1390 Super Duke R Evo die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine unmittelbare Beschleunigung, die das Herz eines jeden Sportfahrers höher schlagen lässt. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl für sportliches Fahren als auch für entspannte Touren geeignet ist. Während die KTM für Adrenalinjunkies konzipiert ist, spricht die Ducati auch Fahrer an, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 1390 Super Duke R Evo ist präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl der Kontrolle, das besonders auf kurvigen Strecken begeistert. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was sie ideal für eine aggressive Fahrweise macht. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihre adaptiven Fahrmodi ermöglichen es, das Fahrverhalten an die jeweiligen Bedingungen anzupassen, was sie zu einem echten Allrounder macht.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig kann die Ducati Multistrada 1200 einiges vorweisen. Sie ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein umfangreiches Infotainment-System, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die KTM 1390 Super Duke R Evo bietet ebenfalls einige technische Highlights, der Fokus liegt hier jedoch mehr auf purer Fahrdynamik als auf Komfortmerkmalen. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt also stark von den persönlichen Vorlieben ab.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die KTM tendenziell etwas günstiger ist. Für Fahrer, die Wert auf sportliche Leistung legen, könnte die KTM die bessere Wahl sein. Die Ducati hingegen rechtfertigt ihren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die umfangreiche Ausstattung, die sie zum idealen Reisebegleiter macht.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 1390 Super Duke R Evo und der Ducati Multistrada 1200 hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die KTM ist perfekt für alle, die Adrenalin lieben und ein sportliches Fahrgefühl suchen. Die Sitzposition ist sportlich, was dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Touren aber weniger komfortabel sein kann. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist der ideale Partner für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl sportliches Fahren als auch lange Touren genießen wollen. Durch die bequeme Sitzposition und die moderne Technik ist es vielseitig einsetzbar und bietet ein hohes Maß an Fahrkomfort. Letztendlich sollte die Wahl des Motorrads auf den eigenen Bedürfnissen basieren, denn beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen.

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