KTM
1390 Super Duke R EVO
Ducati
Streetfighter V4 S
| UVP | 22.999 € | |
| Baujahr | von 2024 bis 2026~ | |
| UVP | 28.390 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2026~ | |
Pro und Kontra
- starker Motor
- tolles Fahrwerk
- kräftige Bremsen
- gute Ausstattung
- bolleriger V2 Sound
- strammer Auftritt
- komplexe Bedienung
- eingeschränkte Soziustauglichkeit
- QuickShifter Aufpreispflichtig
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 212 | kg |
| Radstand | 1.491 | mm |
| Radstand | 1.491 | mm |
| Sitzhöhe: | 834 | mm |
| Gewicht | 198 | kg |
| Radstand | 1.488 | mm |
| Radstand | 1.488 | mm |
| Sitzhöhe: | 845 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
| Hubraum | 1.350 | ccm |
| Hub | 71 | mm |
| Bohrung | 110 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | V4 | |
| Hubraum | 1.103 | ccm |
| Hub | 54 | mm |
| Bohrung | 81 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 190 PS bei 10.000 U/Min | |
| Drehmoment | 145 NM bei 8.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 260 | km/h |
| Tankinhalt | 18 | Liter |
| Verbrauch | 6 | l pro 100km |
| Reichweite | 300 | km |
| Leistung | 208 PS bei 13.000 U/Min | |
| Drehmoment | 123 NM bei 9.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 275 | km/h |
| Tankinhalt | 17 | Liter |
| Verbrauch | 8 | l pro 100km |
| Reichweite | 224 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
| Federung vorne | WP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
| Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 140)mm | |
| Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70-17 | |
| Reifen hinten | 200/55-17 | |
| Rahmenbauart | Frontrahmen | |
| Federung vorne | Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm | |
| Federung hinten | Voll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm | |
| Aufhängung hinten | Aluminium-Einarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
| Reifen hinten | 200/60 ZR 17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( Ø 240 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( Ø 330 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( Ø 245 mm) | |
Fazit
Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443
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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. Ducati Streetfighter V4 S
Wenn es um Sportmotorräder geht, stehen die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Ducati Streetfighter V4 S ganz oben auf der Liste. Beide Maschinen beeindrucken nicht nur durch ihre Leistung, sondern auch durch Design und Technik. In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp die bessere Wahl ist.
Design und Ergonomie
Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives und markantes Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem sportlichen Look zieht sie alle Blicke auf sich. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was bedeutet, dass der Fahrer eine nach vorne geneigte Sitzposition einnimmt, die ideal für dynamisches Fahren ist.
Im Vergleich dazu präsentiert sich die Ducati Streetfighter V4 S mit einem eleganten und gleichzeitig muskulösen Auftritt. Die Linienführung ist geschmeidig, die Verarbeitung auf hohem Niveau. Die Sitzposition ist ebenfalls sportlich, bietet aber etwas mehr Komfort für längere Fahrten, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil sein kann.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrten sorgen. Die KTM 1390 Super Duke R Evo verfügt über einen leistungsstarken V2-Motor, der für seine Drehfreudigkeit bekannt ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Leistung steht über das gesamte Drehzahlband konstant zur Verfügung. Das macht die KTM vor allem auf kurvigen Strecken zu einem echten Spaßmacher.
Die Ducati Streetfighter V4 S hingegen setzt auf einen V4-Motor, der nicht nur eine hohe Spitzenleistung bietet, sondern auch einen einzigartigen Sound, der das Fahrerlebnis intensiviert. Die Leistungsentfaltung ist linear und die Technik, wie die variable Ventilsteuerung, sorgt für eine optimale Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen. Hier zeigt die Ducati ihre Stärke in der Kombination aus Leistung und Fahrbarkeit.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der KTM 1390 Super Duke R Evo ist auf sportliche Performance ausgelegt. Mit einer hochwertigen Federung und einem agilen Handling lässt sich die KTM präzise durch Kurven lenken. Die Rückmeldung des Fahrwerks ist direkt und gibt dem Fahrer ein sicheres Gefühl, was besonders auf der Rennstrecke von Vorteil ist.
Die Ducati Streetfighter V4 S bietet zudem ein erstklassiges Fahrwerk, das mit elektronischen Fahrhilfen ausgestattet ist. Diese Technologien helfen, die Leistung optimal auf die Straße zu bringen und bieten dem Fahrer zusätzliche Sicherheit. Das Handling ist sehr agil, dennoch vermittelt die Ducati ein Gefühl von Stabilität, was sie zu einer hervorragenden Wahl sowohl für die Straße als auch für die Rennstrecke macht.
Technik und Ausstattung
Technisch sind beide Motorräder auf dem neuesten Stand. Die KTM 1390 Super Duke R Evo bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, die Leistung an die jeweiligen Bedingungen anzupassen. Auch die Bremsen sind von hoher Qualität und bieten eine exzellente Verzögerung.
Die Ducati Streetfighter V4 S zeichnet sich durch ihre umfangreiche Elektronik aus. Mit einem hochmodernen TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem fortschrittlichen ABS-System ist die Ducati nicht nur leistungsstark, sondern auch sicher. Die Kombination aus Leistung und Technik macht die Streetfighter zu einem echten Highlight in der Klasse der Sportmotorräder.
Fazit
Beide Motorräder, die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Ducati Streetfighter V4 S, haben ihre Stärken und Schwächen. Die KTM ist ideal für alle, die ein direktes und agiles Fahrverhalten suchen und gerne auf kurvigen Strecken unterwegs sind. Sie bietet eine hervorragende Beschleunigung und ein sportliches Design, das die Herzen von Performance-Enthusiasten höher schlagen lässt.
Die Ducati hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine Kombination aus Leistung, Technologie und Komfort legen. Mit ihrem eleganten Design und den fortschrittlichen Fahrhilfen ist die Streetfighter V4 S eine ausgezeichnete Wahl für lange Touren und sportliche Ausflüge. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden beeindruckenden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.
Die Ducati Streetfighter V4 S ist die ideale Maschine für dynamisches Fahren.