KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

Honda

Honda
VFR 800

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. Honda VFR 800: Ein Vergleich der Top-Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Honda VFR 800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es ist wichtig, die Unterschiede zu verstehen, um die beste Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Kraft und Dynamik. Die schlanken Linien und die markante Frontpartie ziehen die Blicke auf sich. Die Honda VFR 800 dagegen hat ein klassisches, sportliches Design, das zeitlos wirkt. Die Kombination aus Eleganz und Funktionalität macht sie zu einem echten Hingucker.

In Sachen Ergonomie bietet die KTM eine sportliche Sitzposition, die für dynamisches Fahren optimiert ist. Der Honda punktet dagegen mit einer etwas aufrechteren Sitzposition, die längere Fahrten angenehmer macht. Schon hier zeigt sich der erste Unterschied: Während die KTM für Adrenalinjunkies konzipiert ist, eignet sich die VFR auch für entspannte Touren.

Leistung und Fahrverhalten

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist bekannt für ihre beeindruckende Leistung. Mit seinem kraftvollen Motor, der eine hohe Beschleunigung und Geschwindigkeit ermöglicht, ist er die ideale Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Das Fahrverhalten ist präzise und agil, was sie besonders für kurvenreiche Strecken prädestiniert.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Honda VFR 800 die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die ergonomische Sitzposition machen auch längere Fahrten zum Vergnügen. Darüber hinaus ist die VFR mit vielen nützlichen Features ausgestattet, die das Fahren komfortabler machen. Dazu gehören ein gutes Windschild und eine durchdachte Instrumentierung.

Die KTM 1390 Super Duke R Evo richtet sich dagegen eher an sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Sitzbank ist etwas härter, was bei längeren Fahrten unangenehm sein kann. Dennoch bietet sie eine Vielzahl moderner Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Die KTM ist mit einem fortschrittlichen ABS-System und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und individueller machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Auch beim Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist in der Regel teurer als die Honda VFR 800, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den leistungsstarken Komponenten widerspiegelt. Die VFR hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1390 Super Duke R Evo als auch die Honda VFR 800 ihre eigenen Vorzüge haben. Die KTM ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Honda VFR 800 hingegen ist die bessere Wahl für Bikerinnen und Biker, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Er eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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