KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

KTM

KTM
RC 390

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. KTM RC 390 - Der ultimative Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die KTM 1390 Super Duke R Evo und die KTM RC 390 gegenüber. Beide Motorräder repräsentieren die Innovationskraft und das sportliche Erbe von KTM, sprechen aber unterschiedliche Zielgruppen an. Lass uns die beiden Motorräder genauer unter die Lupe nehmen und herausfinden, welches Modell die besten Eigenschaften für deine Bedürfnisse bietet.

Design und Ergonomie

Das Design der KTM 1390 Super Duke R Evo ist aggressiv und markant. Mit aufrechter Sitzposition und breitem Lenker bietet sie vor allem im urbanen Umfeld ein komfortables Fahrgefühl. Die RC 390 hingegen hat ein sportlicheres Design mit einer tieferen Sitzposition, die ein aerodynamisches Fahren ermöglicht. Hier wird deutlich, dass die Super Duke R Evo mehr für den Alltag und lange Strecken konzipiert ist, während die RC 390 auf sportliche Leistung und Agilität ausgelegt ist.

Leistung und Motor

Bei der Motorleistung hat die KTM 1390 Super Duke R Evo die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Im Vergleich dazu ist die RC 390 mit ihrem Einzylindermotor zwar weniger leistungsstark, überzeugt aber durch agiles Fahrverhalten und hervorragendes Handling. Für Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung suchen, ist die Super Duke R Evo die bessere Wahl, während die RC 390 ideal für Einsteiger und sportliche Fahrer ist, die ein leichtes und agiles Motorrad bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die KTM 1390 Super Duke R Evo bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten ein stabiles und sicheres Fahrgefühl. Ihre Federung ist so ausgelegt, dass sie Fahrbahnunebenheiten absorbiert, was sie zum idealen Begleiter für längere Touren macht. Im Gegensatz dazu punktet die RC 390 mit Agilität und Wendigkeit. Sie lässt sich mühelos durch Kurven steuern und bietet ein direktes Feedback, was sie besonders für sportliches Fahren attraktiv macht.

Ausstattung und Technologie

In Sachen Ausstattung bietet die Super Duke R Evo eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches Bremssystem. Diese Merkmale tragen zur Optimierung des Fahrerlebnisses und zur Erhöhung der Sicherheit bei. Die RC 390 hingegen bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, konzentriert sich aber auf das Wesentliche. Hier sind die Fahrmodi weniger umfangreich, was aber für viele Fahrerinnen und Fahrer völlig ausreichend ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist in der Regel teurer, was sich aber in der höheren Leistung und der umfangreicheren Ausstattung widerspiegelt. Die RC 390 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads auch stark von den persönlichen Prioritäten abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1390 Super Duke R Evo als auch die KTM RC 390 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Super Duke R Evo ist das ideale Motorrad für erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Die RC 390 hingegen ist perfekt für Einsteiger und sportliche Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und die typische KTM-Qualität.

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