KTM
1390 Super Duke R EVO
Suzuki
DL 650 V-Strom
UVP | 23.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2004 bis 2016 |
Pro und Kontra
- starker Motor
- tolles Fahrwerk
- kräftige Bremsen
- gute Ausstattung
- bolleriger V2 Sound
- strammer Auftritt
- komplexe Bedienung
- eingeschränkte Soziustauglichkeit
- QuickShifter Aufpreispflichtig
- Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
- Ab 2011 ABS serienmäßig
- einfaches Handling
- 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 212 | kg |
Radstand | 1.491 | mm |
Radstand | 1.491 | mm |
Sitzhöhe: | 834 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.290 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
Hubraum | 1.350 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 190 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 145 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 260 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.400 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit
Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443
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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. Suzuki DL 650 V-Strom - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Suzuki DL 650 V-Strom unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.
Design und Ergonomie
Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Ausstrahlung. Mit ihrer markanten Linienführung und dem muskulösen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber unbequem werden könnte.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki DL 650 V-Strom als vielseitiger Tourer. Ihr Design ist funktional und weniger aufdringlich, was sie zu einem idealen Begleiter für längere Touren macht. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker bieten Komfort, der auf langen Strecken geschätzt wird.
Motor und Leistung
Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Sie ist ein echtes Sportmotorrad, das auf der Straße für Adrenalin sorgt. Die Leistung ist überwältigend und spricht vor allem sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen bietet einen ausgewogenen V2-Motor, der für ein angenehmes Fahrverhalten sorgt. Die Leistung reicht für Alltagsfahrten und längere Touren, ist aber nicht so flott wie bei der KTM. Das macht die V-Strom zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf entspanntes Fahren legen.
Fahrverhalten und Handling
Die KTM 1390 Super Duke R Evo glänzt in Kurven und bietet ein präzises Handling. Sie ist wendig, reagiert schnell auf Lenkbewegungen und macht auf kurvigen Strecken Spaß. Allerdings kann die sportliche Auslegung im Stadtverkehr etwas herausfordernd sein.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Autobahn als auch im Stadtverkehr überzeugt. Sie ist weniger sportlich, aber sehr angenehm und sicher zu fahren. Die V-Strom ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel in der Stadt unterwegs sind oder lange Touren planen.
Ausstattung und Technik
Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer.
Die Suzuki DL 650 V-Strom bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings nicht ganz auf dem Niveau der KTM. Sie hat ein einfaches, aber funktionelles Display und einige nützliche Features wie ABS. Für viele Fahrerinnen und Fahrer sind diese Eigenschaften ausreichend, um ein angenehmes Fahrerlebnis zu gewährleisten.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist in der Anschaffung teurer, was aber durch die hohe Leistung und die sportlichen Eigenschaften gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Technik zu bezahlen.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch viele Features, die für den Alltag und längere Touren wichtig sind. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 1390 Super Duke R Evo und der Suzuki DL 650 V-Strom stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und modernste Technik legen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables, vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für alle, die Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen. Letztlich kommt es auf den bevorzugten Fahrstil und Einsatzzweck an.