KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

Suzuki

Suzuki
V-Strom 800

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 10.600 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Was macht die straßenorientierte V-Strom anders als die DE?
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • sehr vielseitiges Motorrad
  • extrem zugänglich und einfach zu fahren
  • QuickShifter Serie
  • einfache Bedienung, gut ablesbares Display
  • Motor mit überraschend viel Dampf
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • bei uns teilweise Lärm und Turbulenzen am Helm
  • Endschalldämpfer könnte schöner sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht223kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.355mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59V tubeless
Reifen hinten150/70R17M/C 69V tubeless

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

Fazit

Die Suzuki V-Strom 800 hält, was sie verspricht. Sie ist ein echter Allrounder für die lange Reise, den Weg zur Arbeit oder die kurze Tour zum Eismann. Auch sportliches Vorankommen ist dank des tollen Motors kein Problem. Wer sich nur ein Motorrad leisten kann oder will, der findet in der V-Strom 800 einen treuen Begleiter, der nicht nur gut gemacht ist, sondern auch viel Spaß bereitet. Schlaflose Nächte oder gar emotionale Adrenalinschübe vermittelt sie zwar nicht gerade, aber das will sie auch gar nicht.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen außerdem auch viele andere Vorführmaschinen von Suzuki und Ducati, ein Besuch lohnt sich also allemal. Tipp: Probefahrten Richtung Sandbostel verwöhnen mit schönen und kurvigen Landstraßen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Blau, Grün, Schwarz

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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. Suzuki V-Strom 800: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: KTM oder Suzuki? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Suzuki V-Strom 800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Kraft und Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Im Gegensatz dazu hat die Suzuki V-Strom 800 ein eher klassisches Adventure-Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten und Reisen ausgelegt ist. Hier zeigt sich bereits der erste große Unterschied: Während die KTM für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, spricht die V-Strom eher den Tourenfahrer an.

Motor und Leistung

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Die Fahrleistungen sind hervorragend und machen das Fahren auf der Landstraße zu einem echten Vergnügen. Auf der anderen Seite bietet die Suzuki V-Strom 800 einen ausgewogenen Motor, der nicht nur für die Stadt, sondern auch für längere Touren geeignet ist. Die Leistung ist zwar nicht so überwältigend wie bei der KTM, aber konstant und zuverlässig, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil ist.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die KTM vor allem in Kurven ihre Stärken. Sie ist wendig und lässt sich präzise lenken, was sie zu einem Favoriten für sportliches Fahren macht. Die Federung ist straff, was für eine direkte Rückmeldung sorgt, auf langen Strecken aber auch unangenehm sein kann. Die Suzuki V-Strom 800 bietet dagegen ein komfortableres Fahrverhalten. Sie absorbiert Unebenheiten der Straße gut und ist daher ideal für lange Touren oder unbefestigte Wege. Hier zeigt sich, dass die V-Strom für Vielfahrer konzipiert wurde, während die KTM den Adrenalin-Junkie anspricht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder kommen mit einer Vielzahl moderner Technologien. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist mit einem fortschrittlichen Fahrassistenzsystem ausgestattet, das dem Fahrer hilft, die Kontrolle zu behalten, insbesondere bei sportlicher Fahrweise. Auch die Suzuki V-Strom 800 bietet moderne Ausstattungsmerkmale wie ein gutes Navigationssystem und eine komfortable Sitzheizung, die vor allem auf langen Strecken geschätzt wird. Hier zeigt sich, dass KTM auf Leistung und Sportlichkeit setzt, während die V-Strom den Fokus auf Komfort und Alltagstauglichkeit legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist in der Anschaffung teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine sportlichere Fahrdynamik. Die Suzuki V-Strom 800 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Hier ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu setzen und abzuwägen, welches Motorrad die eigenen Bedürfnisse besser erfüllt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1390 Super Duke R Evo als auch die Suzuki V-Strom 800 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Naked Bike suchen, das in Kurven glänzt und ein aufregendes Fahrgefühl bietet. Sie ist perfekt für alle, die gerne schnell fahren und die Freiheit auf der Straße genießen.

Die Suzuki V-Strom 800 richtet sich hingegen an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie ist die bessere Wahl für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition und zuverlässige Leistung. Ideal für Abenteuerlustige, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob die sportliche Agilität der KTM oder der Komfort der Suzuki, beide Bikes haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß pur.

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