KTM
1390 Super Duke R EVO
Triumph
Rocket 3 GT
UVP | 23.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 25.445 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2023 |
Pro und Kontra
- starker Motor
- tolles Fahrwerk
- kräftige Bremsen
- gute Ausstattung
- bolleriger V2 Sound
- strammer Auftritt
- komplexe Bedienung
- eingeschränkte Soziustauglichkeit
- QuickShifter Aufpreispflichtig
- Leistung
- Details
- Sitzkomfort
- präzises Fahrwerk
- Schräglagenfreiheit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 212 | kg |
Radstand | 1.491 | mm |
Radstand | 1.491 | mm |
Sitzhöhe: | 834 | mm |
Gewicht | 294 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 750 | mm |
Höhe | 1.066 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
Hubraum | 1.350 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 190 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 145 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 260 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 167 PS bei 6.000 U/Min | |
Drehmoment | 221 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit
Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443
Fazit - was bleibt hängen
Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.
Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?
Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.
MotorradTest.de auf YouTube
KTM 1390 Super Duke R Evo vs. Triumph Rocket 3 GT
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, aber die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Triumph Rocket 3 GT stechen besonders hervor. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die KTM 1390 Super Duke R Evo präsentiert sich mit einem aggressiven und sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Die scharfen Linien und die markante Frontpartie unterstreichen den sportlichen Charakter des Motorrads. Im Gegensatz dazu wirkt die Triumph Rocket 3 GT eher klassisch und majestätisch. Mit ihrem massiven Fahrwerk und dem großen Motor strahlt sie eine gewisse Präsenz aus, die viele Motorradliebhaber anzieht.
Fahrkomfort
In Sachen Fahrkomfort bietet die Triumph Rocket 3 GT eine entspannte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Fahrten angenehm. Die KTM 1390 Super Duke R Evo hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die aggressive Sitzposition und die sportliche Ergonomie sind perfekt für kurvige Strecken, können aber auf langen Fahrten etwas anstrengend werden.
Leistung und Motor
Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist bekannt für ihre beeindruckende Leistung. Mit ihrem kraftvollen Motor, der für schnelle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt, ist sie ein echtes Sportmotorrad. Mit ihrem agilen Handling und präzisen Fahrverhalten macht sie sowohl auf der Rennstrecke als auch auf kurvigen Landstraßen Spaß.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen verfügt über einen der stärksten Serienmotoren der Motorradwelt. Mit ihrem massiven Drehmoment bietet sie eine ganz andere Art von Leistung. Die Rocket 3 GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles und entspanntes Fahrerlebnis suchen. Das Drehmoment sorgt dafür, dass die Rocket 3 GT auch bei niedrigen Geschwindigkeiten beeindruckend beschleunigt.
Fahrverhalten
Das Fahrverhalten der KTM 1390 Super Duke R Evo ist sportlich und dynamisch. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrverhalten, das in Kurven begeistert. Die Federung ist straff abgestimmt, was für eine direkte Rückmeldung sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas hart sein kann.
Die Triumph Rocket 3 GT bietet dagegen ein ruhigeres Fahrverhalten. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten gut, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren macht. Allerdings kann sie in engen Kurven etwas schwerfälliger wirken, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein kann.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die KTM 1390 Super Duke R Evo eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Diese Merkmale machen das Fahren sicherer und angenehmer.
Die Triumph Rocket 3 GT verfügt auch über eine beeindruckende technische Ausstattung. Sie bietet ein hochwertiges Infotainmentsystem, das Navigation und Musiksteuerung integriert. Die Verarbeitung ist erstklassig und vermittelt ein Gefühl von Luxus, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist in der Regel etwas günstiger als die Triumph Rocket 3 GT, bietet aber dennoch eine hervorragende Leistung und Ausstattung. Die Rocket 3 GT ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch die einzigartige Motorisierung und den hohen Komfort.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität, Leistung und dynamisches Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für lange Touren suchen. Mit ihrem beeindruckenden Motor und dem luxuriösen Fahrgefühl ist sie ideal für entspannte Fahrten und bietet gleichzeitig genug Leistung für aufregende Ausflüge.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, ist mit der KTM 1390 Super Duke R Evo gut beraten, während die Triumph Rocket 3 GT für diejenigen geeignet ist, die Komfort und Leistung in einem eleganten Paket suchen.