KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. Triumph Scrambler 900 - Ein Vergleich der besonderen Art

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Heute treten die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Triumph Scrambler 900 gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht. Im klassischen Retro-Look präsentiert sich dagegen die Triumph Scrambler 900. Sie verbindet moderne Technik mit einem nostalgischen Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die aufrechte Sitzposition der Scrambler sorgt vor allem bei längeren Touren für hohen Komfort.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die KTM 1390 Super Duke R Evo die Nase vorn. Der kraftvolle V2-Motor sorgt für beeindruckende Beschleunigungswerte und ein aufregendes Fahrgefühl. Das agile Handling und die hohe Leistung machen sie zum perfekten Sportmotorrad für Adrenalinjunkies. Die Triumph Scrambler 900 bietet dagegen einen sanfteren Motorlauf und ist eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Sie eignet sich hervorragend für Touren und bietet genügend Leistung, um auch auf der Landstraße Spaß zu haben.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1390 Super Duke R Evo ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt dem Fahrer ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Die Federung ist straff abgestimmt, was auf der Rennstrecke von Vorteil ist, auf unebenen Straßen aber als unangenehm empfunden werden kann. Die Triumph Scrambler 900 bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten. Unebene Straßen meistert sie mit Leichtigkeit und sorgt auch bei nicht optimalen Straßenverhältnissen für ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Technisch wartet die KTM 1390 Super Duke R Evo mit vielen modernen Features auf. Mit einem ausgeklügelten Fahrwerk, verschiedenen Fahrmodi und umfangreicher Elektronik ist sie bestens für den sportlichen Einsatz gerüstet. Die Triumph Scrambler 900 hingegen setzt auf eine einfachere, aber nicht weniger effektive Technik. Sie bietet eine Basisausstattung, die für den Alltag ausreicht und punktet mit einfacher Bedienbarkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und modernste Technik. Die Triumph Scrambler 900 ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die KTM 1390 Super Duke R Evo richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die hohe Leistung und Agilität schätzen. Ideal für alle, die ein aufregendes Fahrerlebnis suchen und gerne sportlich unterwegs sind. Die Triumph Scrambler 900 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen und Wert auf Komfort und Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für Touren und vermittelt ein nostalgisches Fahrgefühl. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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