KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. Triumph Speed Twin 1200 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: KTM oder Triumph? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Triumph Speed Twin 1200 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und vermittelt ein dynamisches Fahrgefühl. Im klassischen Retro-Look präsentiert sich dagegen die Triumph Speed Twin 1200. Das elegante Design und die hochwertigen Materialien verleihen ihm einen zeitlosen Charme. Die Sitzposition ist entspannter, was längere Fahrten angenehmer macht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die KTM 1390 Super Duke R Evo die Nase vorn. Mit seinem kraftvollen Motor bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist sportlich und präzise, ideal für kurvenreiche Strecken. Die Triumph Speed Twin 1200 punktet dagegen mit einem sanften und gleichmäßigen Drehmoment. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und bietet besonders in der Stadt und auf Landstraßen ein angenehmes Fahrgefühl.

Technologie und Ausstattung

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Merkmale sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle, insbesondere bei sportlicher Fahrweise. Auch die Triumph Speed Twin 1200 bietet modernen Komfort, allerdings in einem eher traditionellen Rahmen. Ihr TFT-Display ist übersichtlich und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick, während die klassischen Rundinstrumente den Retro-Charme unterstreichen.

Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Fahrkomfort hat die Triumph Speed Twin 1200 die Nase vorn. Die entspannte Sitzposition und die weiche Federung machen sie zum idealen Begleiter für längere Touren. Die KTM 1390 Super Duke R Evo hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die sportliche Sitzposition kann auf langen Strecken unbequem werden, bietet aber in Kurven ein unvergleichliches Handling.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die KTM 1390 Super Duke R Evo mehr Leistung und modernere Technik bietet. Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen punktet mit klassischem Design und hohem Fahrkomfort. Die Wahl hängt letztlich von den individuellen Vorlieben ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Triumph Speed Twin 1200 zwei hervorragende Motorräder sind, die jedoch unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Triumph Speed Twin 1200 richtet sich dagegen an Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl und ein klassisches Design schätzen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet hohen Fahrkomfort. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welches Design am besten zu den eigenen Vorlieben passen. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten Fahrspaß pur.

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