KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. Triumph Tiger 1200 XCA

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die sowohl den sportlichen Fahrer als auch den Abenteurer ansprechen. Zwei herausragende Vertreter dieser Kategorien sind die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Triumph Tiger 1200 XCA. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Sitzposition. Sie ist für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen. Die Sitzposition ist sportlich, was sich besonders bei schnellen Kurvenfahrten bemerkbar macht. Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Tiger 1200 XCA eine aufrechte Sitzposition, die ideal für längere Touren und Abenteuerfahrten ist. Ihr Design ist robust und vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Stabilität.

Motor und Leistung

Der Motor der KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein echtes Kraftpaket. Mit seiner hohen Leistung und dem schnellen Ansprechverhalten ist er perfekt für sportliches Fahren auf der Straße. Die Beschleunigung ist beeindruckend und lässt das Herz eines jeden Sportmotorradliebhabers höher schlagen. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen bietet einen kraftvollen Motor, der für lange Touren und Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Der Drehmomentverlauf ist gleichmäßig, was das Fahren in unterschiedlichen Situationen erleichtert.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die KTM 1390 Super Duke R Evo eine hervorragende Agilität. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren auf der Straße zum Vergnügen macht. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist bekannt für ihre Stabilität, besonders auf unbefestigten Straßen. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten, das auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Hier zeigt sich die Stärke der Tiger: Sie ist vielseitig und überzeugt sowohl auf der Straße als auch im Gelände.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die KTM 1390 Super Duke R Evo bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Die Elektronik ist auf dem neuesten Stand und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. Auf der anderen Seite punktet die Triumph Tiger 1200 XCA mit umfangreichem Zubehör und Assistenzsystemen, die das Fahren erleichtern. Besonders hervorzuheben ist das adaptive Fahrwerk, das sich automatisch den Fahrbedingungen anpasst.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Triumph Tiger 1200 XCA die Nase vorn. Die Sitzpolsterung ist weich und die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Haltung, die auch auf langen Touren angenehm bleibt. Die KTM 1390 Super Duke R Evo hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in einer etwas härteren Sitzposition bemerkbar macht. Für den Alltag ist die Tiger die bessere Wahl, während die KTM eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1390 Super Duke R Evo als auch die Triumph Tiger 1200 XCA hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrer, die ein wendiges und leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für schnelle Straßenfahrten. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist das perfekte Motorrad für Abenteurer und Langstreckenfahrer. Sie bietet Komfort, Stabilität und Vielseitigkeit, die auf unterschiedlichen Untergründen überzeugen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne sportlich unterwegs ist, wird mit der KTM glücklich, während die Triumph für lange Touren und Offroad-Abenteuer die bessere Wahl ist.

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