KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

Yamaha

Yamaha
Tracer 9 GT

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 14.899 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Klasse Cross-Over Bike für Sport UND Touring
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • Drehfreudiger Triple mit ordentlich Power
  • guter Touren- und Soziuskomfort
  • vollständige technische Ausstattung
  • Koffer und Semi-aktives Fahrwerk Serie
Kontra:
  • Kupplungshebel nicht einstellbar
  • Blinker stellen nicht automatisch zurück

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht220kg
Radstand1.500mm
Länge2.175mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite360km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70Z R17
Reifen hinten180/55Z R17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Tracer 9 GT ist eine richtig gute Weiterentwicklung der sowieso schon guten Tracer 900 GT. Sie wurde zwar 1.500 Euro teurer, hat dafür aber auch technisch ordentlich zugelegt. Alleine schon das gut funktionierende semi-aktive Fahrwerk rechtfertigt den Aufpreis. 
 
Ebenfalls gerechtfertigt ist der Aufpreis der GT gegenüber der Standard Tracer 9. Die kostet zwar 1.500 Euro weniger als die GT, dafür muss man aber auch auf viele leckere Dinge wie Koffer, QuickShifter, semiaktives Fahrwerk und Kurvenlicht verzichten. Wenn man diese Features zusammenrechnet, muss sich eher wundern, warum der Preisabstand nicht größer ist. Ganz klar: Die GT ist der bessere Deal!
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: seit 2021
  • Farben: rot, dunkelgrün, silberblau

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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. Yamaha Tracer 9 GT: Power-Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Yamaha Tracer 9 GT. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Handling, Fahrkomfort und Technik gegenübergestellt.

Leistung und Antrieb

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist bekannt für ihre beeindruckende Leistung und den kraftvollen V2-Motor. Mit ihrem hohen Drehmoment und der explosiven Beschleunigung ist sie ein echtes Naked Bike, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Im Vergleich dazu bietet die Yamaha Tracer 9 GT einen etwas sanfteren, aber dennoch leistungsstarken Dreizylindermotor, der für lange Touren und sportliches Fahren ausgelegt ist. Während die KTM mehr auf aggressives Fahren und Kurvenräubern ausgelegt ist, punktet die Tracer 9 GT mit einer ausgewogenen Performance, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling zeigt die KTM 1390 Super Duke R Evo ihre Stärken in Agilität und Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch die Kurven steuern und vermittelt ein direktes Fahrgefühl. Die Tracer 9 GT hingegen ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken zum Tragen kommt. Während die KTM ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist, die gerne in die Kurve gehen, bietet die Yamaha eine hervorragende Balance zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit.

Fahrkomfort und Ergonomie

Der Fahrkomfort ist gerade auf längeren Strecken ein entscheidender Faktor. Die Yamaha Tracer 9 GT punktet mit einer bequemen Sitzposition und einem guten Windschild, das den Fahrer vor Wind und Wetter schützt. Die KTM 1390 Super Duke R Evo hat zwar auch eine sportliche Sitzposition, ist aber eher für kurze, dynamische Fahrten ausgelegt. Für lange Touren könnte die Tracer 9 GT die bessere Wahl sein, während die KTM für Fahrerinnen und Fahrer, die den Nervenkitzel suchen, die richtige Wahl ist.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bieten beide Motorräder eine Vielzahl moderner Features. Die KTM 1390 Super Duke R Evo verfügt über ein fortschrittliches Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi, um das Fahrerlebnis individuell zu gestalten. Die Yamaha Tracer 9 GT wiederum bietet ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen, darunter einen Tempomat und ein modernes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Während die KTM mehr auf sportliche Features setzt, bietet die Tracer 9 GT eine umfangreiche Ausstattung für den Alltag und lange Reisen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1390 Super Duke R Evo als auch die Yamaha Tracer 9 GT ihre Stärken haben. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Yamaha Tracer 9 GT hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine ausgewogene Leistung. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Wer Nervenkitzel und Dynamik sucht, wird mit der KTM glücklich, während die Tracer 9 GT die perfekte Begleiterin für entspannte Touren ist.

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