KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

Zero

Zero
SR/F

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. Zero SR/F - Der ultimative Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl spannender Modelle, die sowohl für passionierte Fahrer als auch für Technikbegeisterte interessant sind. In diesem Vergleich stehen die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Zero SR/F im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Die Linienführung ist dynamisch und unterstreicht den sportlichen Charakter des Motorrads. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was lange Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Zero SR/F mit einem modernen und minimalistischen Design. Die klaren Linien und die hochwertige Verarbeitung verleihen dem Elektromotorrad einen futuristischen Look. Die Sitzposition ist ebenfalls komfortabel, aber etwas entspannter, was sie für den Stadtverkehr prädestiniert.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die KTM 1390 Super Duke R Evo die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine hohe Beschleunigung. Die Fahrdynamik ist sportlich und präzise, was sie zu einem echten Erlebnis auf kurvigen Straßen macht.

Die Zero SR/F überzeugt hingegen mit dem für Elektromotorräder typischen, sofort verfügbaren Drehmoment. Ihre Beschleunigung ist beeindruckend, vor allem im Stadtverkehr. Allerdings fehlt ihr im Vergleich zur KTM die Höchstgeschwindigkeit und die sportliche Fahrdynamik auf der Rennstrecke.

Technologie und Ausstattung

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Elektronik sorgt für ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle, insbesondere in kritischen Situationen.

Die Zero SR/F bietet zudem eine Vielzahl an technischen Features, darunter ein digitales Cockpit und verschiedene Fahrmodi. Durch die Integration von Smartphone-Technologie kann das Fahrrad individuell angepasst und Fahrdaten analysiert werden. Allerdings ist die Reichweite im Vergleich zur KTM ein entscheidender Faktor, der bei längeren Fahrten berücksichtigt werden sollte.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, bietet aber eine hervorragende Leistung und Ausstattung. Die Verarbeitung und die Qualität der Materialien rechtfertigen für viele den Preis.

Die Zero SR/F ist im Vergleich etwas günstiger, bietet aber nicht die gleiche Leistung wie die KTM. Dennoch ist sie eine gute Wahl für diejenigen, die ein umweltfreundliches Motorrad suchen und bereit sind, Abstriche bei Höchstgeschwindigkeit und Reichweite zu machen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1390 Super Duke R Evo als auch die Zero SR/F ihre eigenen Vorzüge haben. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Fahrdynamik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und eignet sich perfekt für kurvenreiche Straßen und Rennstrecken.

Die Zero SR/F hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, umweltfreundliches Motorrad suchen und häufig in der Stadt unterwegs sind. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein entspanntes Fahrgefühl, ist aber in Reichweite und Höchstgeschwindigkeit eingeschränkt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder umweltbewusst - beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Zero SR/F

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