KTM
390 Adventure
BMW
G 310 R
UVP | 7.099 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Austattung
- Wieselflink
- Soziuskomfort
- Geringes Gewicht
- Preis
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 172 | kg |
Radstand | 1.430 | mm |
Radstand | 1.430 | mm |
Sitzhöhe: | 855 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 373 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring, Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 44 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 37 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 426 | km |
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | 43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 130/80-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
MotorradTest.de auf YouTube
KTM 390 Adventure vs. BMW G 310 R - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die sich in ihren Eigenschaften und Einsatzbereichen unterscheiden. Heute treten die KTM 390 Adventure und die BMW G 310 R gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die KTM 390 Adventure besticht durch ihren robusten und abenteuerlichen Look, der perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit einer hohen Sitzposition und einem breiten Lenker bietet sie eine komfortable Ergonomie, die auch längere Fahrten angenehm macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 310 R sportlich und kompakt. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Die Sitzposition ist etwas niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei sich die KTM eher an Abenteurer richtet, während die BMW für den Stadtverkehr konzipiert ist.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung hat die KTM 390 Adventure klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Einzylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten, das auf unterschiedlichem Untergrund zur Geltung kommt. Die BMW G 310 R hingegen hat einen etwas schwächeren Motor, der aber für den Stadtverkehr und kurze Touren mehr als ausreicht.
Die KTM ist also die bessere Wahl für diejenigen, die gerne abseits der Straße unterwegs sind und ein sportliches Fahrgefühl suchen. Die BMW hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und handliches Motorrad für den Alltag suchen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die KTM 390 Adventure bietet vor allem auf unbefestigten Straßen ein hervorragendes Handling. Ihre Federung ist so ausgelegt, dass sie Stöße gut abfedert und ein sicheres Fahrgefühl vermittelt.
Die BMW G 310 R hingegen überzeugt durch ihre Wendigkeit und Agilität im Stadtverkehr. Sie lässt sich leicht manövrieren und ist ideal für enge Kurven und schnelle Richtungswechsel. Wer viel in der Stadt unterwegs ist, wird die Wendigkeit der BMW zu schätzen wissen.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder einige interessante Features. Die KTM 390 Adventure ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Auch die Sicherheitsausstattung wie ABS ist auf dem neuesten Stand.
Die BMW G 310 R bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, lässt aber einige der fortschrittlicheren Features der KTM vermissen. Trotzdem ist sie mit einem übersichtlichen Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen liefert.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die KTM 390 Adventure liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die BMW G 310 R ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und handliches Motorrad suchen, ohne auf Leistung verzichten zu müssen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 390 Adventure als auch die BMW G 310 R ihre Vorzüge haben. Die KTM ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne im Gelände unterwegs sind und ein sportliches Fahrgefühl suchen. Sie bietet starke Leistung, eine robuste Bauweise und moderne Technologien, die das Fahren zum Erlebnis machen.
Die BMW G 310 R hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein handliches und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie ist einfach zu fahren, bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für kurze Ausflüge oder den täglichen Weg zur Arbeit.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer das Abenteuer liebt und gerne abseits der Straße unterwegs ist, wird mit der KTM 390 Adventure glücklich. Wer ein praktisches und agiles Motorrad für den Alltag sucht, ist mit der BMW G 310 R besser bedient.