KTM

KTM
390 Adventure

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
Das Bike für eine bessere Welt
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BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Pro und Kontra

Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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KTM 390 Adventure vs. BMW R 1200 R - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 390 Adventure und die BMW R 1200 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 390 Adventure besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie ist kompakt und leicht, was sie besonders wendig macht. Die Sitzposition ist aufrecht, was für längere Fahrten angenehm ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 R als klassisches Tourenmotorrad mit elegantem und zeitlosem Design. Auch die Ergonomie ist durchdacht: Der Fahrer sitzt in einer entspannten Position, die auch auf langen Strecken Komfort bietet.

Motor und Leistung

Die KTM 390 Adventure ist mit einem 373 cm³ Einzylindermotor ausgestattet, der sportliche Fahrleistungen bietet und sich ideal für Fahrten in der Stadt sowie auf kurvenreichen Landstraßen eignet. Die BMW R 1200 R hingegen hat einen Boxermotor mit 1.170 cm³, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Dadurch eignet sie sich besonders für längere Touren und Autobahnfahrten, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der KTM 390 Adventure ist agil und reaktionsschnell. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in der Stadt unterwegs sind oder auch mal abseits der Straße fahren möchten. Die BMW R 1200 R hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken bemerkbar macht. Federung und Fahrwerk sind so abgestimmt, dass sie Unebenheiten gut absorbieren und dem Fahrer ein sicheres Gefühl vermitteln.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1200 R die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche technische Features wie ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die KTM 390 Adventure hingegen punktet mit einem klaren und übersichtlichen Display sowie einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis, bietet aber nicht die gleiche technische Raffinesse wie die BMW.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 390 Adventure ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Die BMW R 1200 R ist teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch die hochwertige Verarbeitung, die umfangreiche Ausstattung und den Langstreckenkomfort.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 390 Adventure als auch die BMW R 1200 R ihre Vorzüge haben. Die KTM ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges, leichtes Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf unbefestigten Wegen zu Hause ist. Sie ist ideal für Einsteiger oder für alle, die ein agiles Motorrad für den Alltag suchen. Die BMW R 1200 R hingegen ist die richtige Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrspaß. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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