KTM

KTM
390 Adventure

Honda

Honda
VFR 800

UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Das Bike für eine bessere Welt
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

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KTM 390 Adventure vs. Honda VFR 800 - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 390 Adventure und die Honda VFR 800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 390 Adventure besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das auf Abenteuer und Offroad-Fahren ausgelegt ist. Mit ihrer hohen Sitzposition bietet sie eine gute Sicht auf Straße und Gelände. Die Honda VFR 800 hingegen hat ein sportlicheres und eleganteres Erscheinungsbild, das an klassische Sporttourer erinnert. Die Sitzposition ist etwas tiefer und bietet eine bequeme Sitzposition für längere Strecken.

Motor und Leistung

Die KTM 390 Adventure ist mit einem 373 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und hohe Wendigkeit bietet. Ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Honda VFR 800 ist mit einem 782-cm³-V4-Motor ausgestattet, der für seine Leistung und Laufruhe bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Leistungsentfaltung, die vor allem auf der Autobahn zur Geltung kommt. Hier zeigt sich, dass die KTM eher für den Stadtverkehr und Offroad-Abenteuer geeignet ist, während die VFR 800 für längere Touren und sportliches Fahren konzipiert wurde.

Fahrwerk und Handling

Die KTM 390 Adventure hat ein leichtes Fahrwerk, das sich hervorragend für unbefestigte Wege eignet. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zu einem perfekten Begleiter für Abenteuertouren macht. Im Gegensatz dazu bietet die Honda VFR 800 ein stabiles Fahrwerk, das für sportliches Fahren optimiert ist. Die präzise Lenkung und das gute Ansprechverhalten machen sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken und schnelles Fahren.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 390 Adventure moderne Features wie TFT-Display, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Honda VFR 800 wiederum punktet mit umfangreicher Elektronik, darunter einstellbare Fahrmodi und ein hochwertiges Soundsystem. Diese technischen Finessen machen die VFR 800 zu einem komfortablen Sporttourer, während die KTM mehr auf die Bedürfnisse von Offroad-Fahrern ausgerichtet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 390 Adventure ist in der Regel günstiger als die Honda VFR 800, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und preisbewusste Fahrer macht. Allerdings bietet die VFR 800 trotz ihres höheren Preises viel Leistung und Ausstattung, die für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer sehr wertvoll sein kann. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Budget abhängt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die KTM 390 Adventure ist ideal für Abenteurer und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet eine hervorragende Kontrolle auf unbefestigten Wegen und ist perfekt für kurze Ausflüge und tägliche Fahrten. Die Honda VFR 800 hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die vor allem auf längeren Strecken Wert auf Leistung und Komfort legen. Sie kombiniert sportliche Leistung mit einem hohen Ausstattungsniveau und ist damit ein idealer Sporttourer. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrspaß man sucht. Ob Abenteuer oder sportliches Fahren, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.

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