KTM
390 Adventure
Kawasaki
Ninja 1000 SX
UVP | 7.099 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Austattung
- Wieselflink
- Soziuskomfort
- Geringes Gewicht
- Preis
- mega-ausgereifte Maschine
- seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
- softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
- technisch sehr gut ausgestattet
- teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
- geringfügige Vibrationen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 172 | kg |
Radstand | 1.430 | mm |
Radstand | 1.430 | mm |
Sitzhöhe: | 855 | mm |
Gewicht | 235 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 373 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring, Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 44 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 37 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 426 | km |
Leistung | 142 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 111 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 247 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 328 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | 43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 130/80-17 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.
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KTM 390 Adventure vs. Kawasaki Ninja 1000 SX - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 390 Adventure und die Kawasaki Ninja 1000 SX unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die KTM 390 Adventure besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine angenehme Ergonomie für lange Touren und Offroad-Abenteuer.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Ninja 1000 SX als sportlicher Tourer. Ihr aerodynamisches Design und die aggressive Linienführung verleihen ihr einen dynamischen Look. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind, von Vorteil ist. Für längere Touren könnte sie allerdings weniger komfortabel sein.
Motor und Leistung
Die KTM 390 Adventure wird von einem 373-cm³-Einzylindermotor angetrieben, der ordentlich Leistung liefert und sich gut für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Ihr agiles Handling macht sie zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige.
Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen verfügt über einen leistungsstarken 1043-cm³-V4-Motor, der für seine kraftvolle Beschleunigung bekannt ist. Diese Maschine eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet beeindruckende Fahrleistungen auf der Autobahn. Die höhere Leistung kann allerdings auch zu einem höheren Verbrauch führen, was für einige Fahrerinnen und Fahrer ein wichtiger Faktor sein könnte.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die KTM 390 Adventure einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, das einen klaren Blick auf alle wichtigen Informationen ermöglicht. Ein weiteres Plus sind die Fahrmodi, mit denen der Fahrer die Leistung an die jeweilige Situation anpassen kann.
Die Kawasaki Ninja 1000 SX punktet mit einer umfangreichen technischen Ausstattung, die unter anderem ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi umfasst. Sie bietet zudem ein komfortables TFT-Display mit Smartphone-Konnektivität, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil sein kann.
Sicherheit und Fahrverhalten
Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Sicherheit, allerdings mit unterschiedlichen Ansätzen. Die KTM 390 Adventure ist mit einem stabilen Fahrwerk ausgestattet, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Kontrolle ermöglicht. Die hohe Sitzposition bietet zudem eine gute Sicht auf die Straße.
Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen bietet ein sportliches Fahrverhalten, das sich besonders auf kurvigen Strecken bemerkbar macht. Die präzise Lenkung und das agile Fahrwerk sorgen auch bei höheren Geschwindigkeiten für ein sicheres Fahrgefühl. Allerdings könnte die sportliche Ausrichtung für manche Fahrerinnen und Fahrer vor allem auf längeren Strecken weniger komfortabel sein.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der KTM 390 Adventure und der Kawasaki Ninja 1000 SX hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die KTM 390 Adventure ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Abenteuer und Offroad suchen. Sie bietet eine gute Mischung aus Leistung und Komfort, besonders für den Stadtverkehr und kurze Touren.
Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Autobahnfahrten, bietet aber möglicherweise weniger Komfort auf unebenen Straßen oder im Gelände.
Insgesamt sind beide Motorräder hervorragende Optionen, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Welches Motorrad das richtige ist, hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzgebiet ab.