KTM

KTM
390 Adventure

Royal Enfield

Royal Enfield
HNTR 350

UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 4.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Das Bike für eine bessere Welt
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Was kann das neue und günstige Naked-Bike aus Indien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Handling
  • Optik
  • Sound
  • Preis
Kontra:
  • Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm
Gewicht181kg
Radstand1.370mm
Länge2.145mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 102)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahl-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Hunter 350 ist ein Motorrad wie ein guter Freund. Sie strahlt eine extreme Gelassenheit aus und ist so einfach zu fahren wie kaum ein anderes Bike. Aufgrund ihres geringen Gewichts und der Ergonomie passt sie für jeden Biker, egal welcher Statue. Natürlich darf man von ihr vor allem bezüglich der Fahrleistungen keine Wunder erwarten, aber das wird auch niemand tun, der einen Kauf in Erwägung zieht. Sie ist schön und schlicht und viel kaputt gehen kann an dieser Maschine auch nicht. Kaufpreis, Steuern, Versicherung, Benzin- und Werkstattkosten dürften sich auf ein Minimum beschränken. Günstiger und stylischer kann man kaum unterwegs sein – wenn überhaupt vielleicht mit der Classic 350.

Wettbewerber der Royal Enfield Hunter 350 sind (neben den schon genannten 350er aus dem eigenen Haus) die Mash Five Hundred, Benelli Imperiale 400, Mondial HPS 300i und die Brixton Felsberg 250. Vielen Dank an KSR für die Teststellung der Hunter 350.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.499 Euro
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: rot, blau, grau, weiß, schwarz, silber

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KTM 390 Adventure vs. Royal Enfield HNTR 350 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die KTM 390 Adventure und die Royal Enfield HNTR 350. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der KTM 390 Adventure ist sportlich und modern, mit klaren Linien und einem robusten Look, der Abenteuerlust weckt. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield HNTR 350 ein klassisches, zeitloses Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, allerdings könnte die Sitzhöhe für einige Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Motor und Leistung

Der Motor der KTM 390 Adventure ist kraftvoll und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Mit seinem hohen Drehmoment ist dieses Motorrad ideal für schnelle Überholmanöver und kurvenreiche Strecken. Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen hat einen sanfteren Motor, der für entspanntes Fahren und gemütliches Cruisen ausgelegt ist. Hier liegt die Stärke in der Fahrbarkeit und dem angenehmen Fahrgefühl, besonders im Stadtverkehr.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 390 Adventure ist agil und reaktionsschnell, was sie zu einem hervorragenden Begleiter auf kurvenreichen Straßen macht. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und gibt ein direktes Feedback beim Fahren. Die Royal Enfield HNTR 350 bietet dagegen ein ruhigeres Fahrverhalten, das sich gut für entspannte Touren eignet. Die Federung ist komfortabel, was lange Fahrten auf geraden Strecken angenehm macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 390 Adventure einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Hervorzuheben sind auch die Fahrmodi und die ABS-Funktion. Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen setzt auf klassische Technik, die Puristen anspricht, aber einige moderne Annehmlichkeiten vermissen lässt. Die Ausstattung ist einfach, aber funktional.

Kraftstoffeffizienz und Reichweite

Die KTM 390 Adventure punktet mit einer soliden Kraftstoffeffizienz, die es erlaubt, längere Strecken ohne häufiges Tanken zurückzulegen. Auch die Royal Enfield HNTR 350 hat eine gute Reichweite, allerdings könnte die Effizienz in bestimmten Fahrsituationen etwas besser sein. Hier zeigt sich, dass die KTM besser für Abenteuerfahrten geeignet ist, während die Royal Enfield für den Alltag konzipiert wurde.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, jedoch in unterschiedlichen Kategorien. Die KTM 390 Adventure ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Technik und Leistung. Die Royal Enfield HNTR 350 ist preislich attraktiver und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf klassisches Design und einfaches Handling legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der KTM 390 Adventure und der Royal Enfield HNTR 350 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM 390 Adventure ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes, agiles Motorrad suchen, das sowohl für Abenteuertouren als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Die moderne Technik und die sportliche Ausrichtung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für dynamisches Fahren.

Dagegen ist die Royal Enfield HNTR 350 perfekt für diejenigen, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und für gemütliche Touren ohne Leistungsdruck. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht.

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