KTM

KTM
390 Adventure

Suzuki

Suzuki
GSX 1250 FA

UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2009 bis 2016
Das Bike für eine bessere Welt
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Kräftiger Allrounder mit sportlichen Genen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
  • reisetaugliche Sitzposition
  • satte Straßenlage, guter Windschutz
  • zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • etwas schwerfällig in engen Kurven
  • für Fahranfänger ungeeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm
Gewicht257kg
Radstand1.485mm
Länge2.130mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.245mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6
Motor-BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.255ccm
Hub64mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km
Leistung98 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.700 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite345km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen. 

Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.990 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Testbike: 11/2016
  • Farben: schwarz, weiß, grau, blau, rot

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KTM 390 Adventure vs. Suzuki GSX 1250 FA - Ein detaillierter Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die auf unterschiedliche Bedürfnisse und Fahrstile zugeschnitten sind. Zwei herausragende Vertreter sind die KTM 390 Adventure und die Suzuki GSX 1250 FA. Beide Bikes haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die KTM 390 Adventure besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das Abenteuerlust weckt. Mit hoher Sitzposition und schlankem Rahmen bietet sie eine hervorragende Ergonomie für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX 1250 FA als sportlicher Tourer mit einem eleganten und klassischen Look. Ihre komfortable Sitzbank und die windschlüpfrige Verkleidung machen sie ideal für lange Strecken auf der Straße.

Fahrverhalten und Handling

Die KTM 390 Adventure zeigt ihre Stärken beim Fahrverhalten im Gelände. Sie ist leicht und wendig, was sie zu einem idealen Begleiter für Offroad-Abenteuer macht. Die Federung ist für unebene Strecken ausgelegt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Suzuki GSX 1250 FA glänzt dagegen auf der Straße. Ihr stabiles Fahrwerk und die kraftvolle Motorleistung sorgen für ein sicheres und komfortables Fahrverhalten, besonders auf langen Touren.

Motor und Leistung

Die KTM 390 Adventure ist mit einem 373ccm Einzylindermotor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Suzuki GSX 1250 FA ist mit einem 1255 ccm Reihenmotor ausgestattet, der für seine Leistung und sein Drehmoment bekannt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Leistung auf der Autobahn suchen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die KTM 390 Adventure einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Traktionskontrolle und ABS erhöhen die Sicherheit. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, zu der unter anderem beheizte Griffe und eine komfortable Windschutzscheibe gehören, was sie besonders für lange Touren attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei sich die KTM 390 Adventure eher an jüngere Fahrer oder Einsteiger richtet, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Leistung legen und bereit sind, dafür etwas mehr zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 390 Adventure und der Suzuki GSX 1250 FA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM 390 Adventure ist perfekt für Abenteurer und Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Sie bietet hohe Geländegängigkeit und moderne Technik. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist die ideale Wahl für Langstreckenfahrer, die Komfort und Leistung auf der Straße schätzen. Mit ihrem starken Motor und der umfangreichen Ausstattung ist sie für lange Touren bestens geeignet. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten bevorzugt werden.

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