KTM

KTM
390 Adventure

Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
Das Bike für eine bessere Welt
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Da kommt was auf uns zu
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Pro und Kontra

Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm
Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km
Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17
RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

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KTM 390 Adventure vs. Triumph Rocket 3 GT - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 390 Adventure und die Triumph Rocket 3 GT unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Maschinen genauer an.

Design und Ergonomie

Die KTM 390 Adventure besticht durch ihr sportliches und modernes Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken macht. Die hohe Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht und ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Rocket 3 GT als imposanter Cruiser. Mit ihrer massiven Bauweise und dem markanten Design zieht sie alle Blicke auf sich. Die tiefere Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf langen Strecken.

Leistung und Fahrverhalten

Die KTM 390 Adventure ist mit einem 373ccm Einzylindermotor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Sie ist perfekt für Offroad-Abenteuer und bietet gute Kontrolle auf unebenen Strecken. Die Triumph Rocket 3 GT hingegen hat einen 2458ccm Dreizylindermotor, der eine beeindruckende Leistung und ein kraftvolles Drehmoment liefert. Diese Maschine ist ideal für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrerlebnis auf der Autobahn.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die KTM 390 Adventure einiges zu bieten. Sie verfügt über ein modernes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Außerdem ist sie mit verschiedenen Fahrmodi und ABS ausgestattet, was die Sicherheit erhöht. Die Triumph Rocket 3 GT glänzt mit hochwertigen Materialien und einer umfangreichen Ausstattung, darunter ein großes Farbdisplay, Tempomat und verschiedene Assistenzsysteme, die das Fahren noch angenehmer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 390 Adventure ist in der Regel günstiger als die Triumph Rocket 3 GT, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Rocket 3 GT ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine umfangreichere Ausstattung, die den Preis rechtfertigen kann. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man beim Kauf setzt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die KTM 390 Adventure ist ideal für alle, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Sie bietet ein sportliches Fahrgefühl und eine gute Ergonomie, die besonders junge Fahrer und Einsteiger anspricht.

Die Triumph Rocket 3 GT hingegen richtet sich an Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl, das man auf der Autobahn oder auf langen Strecken zu schätzen weiß. Ihre beeindruckende Leistung und die hochwertige Ausstattung machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für erfahrene Biker, die das Besondere suchen.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der KTM 390 Adventure und der Triumph Rocket 3 GT stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und eine Probefahrt lohnt sich, um das richtige Motorrad für sich zu finden.

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