KTM
390 Duke
BMW
G 310 GS
UVP | 6.299 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
UVP | 6.600 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- sehr gute technische Ausstattung
- modernes Cockpit
- agiles Fahrverhalten
- Motor mit erstaunlich viel Druck
- für größere Fahrer etwas zu klein
- Sound könnte deftiger sein
- Lambda-Sonde unterhalb des Krümmers sticht ins Auge
- Geländetauglichkeit
- Fahrkomfort
- Verarbeitung
- Leistung
- Preis
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 165 | kg |
Radstand | 1.367 | mm |
Radstand | 1.367 | mm |
Sitzhöhe: | 800-820 | mm |
Gewicht | 170 | kg |
Radstand | 1.420 | mm |
Länge | 2.075 | mm |
Radstand | 1.420 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.230 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 399 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 45 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 39 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Reichweite | 387 | km |
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | GitterrohrGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43 (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 17 Zoll | |
Reifen hinten | 150/60 17 Zoll |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 180)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Die neue KTM 390 Duke hat gegenüber der Vorgängerin ordentlich zugelegt. Die Ausstattung ist besser, der Motor drückt etwas mehr und sie ist optisch erwachsener geworden. Der Preis scheint im ersten Moment hoch zu sein, vergleicht man diesen aber mit dem Wettbewerb und zieht die famose Ausstattung der Duke ins Kalkül, so stellt sich die Sache schon ganz anders dar.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die KTM 390 Duke in Blau als Vorführer bereit und freut sich auf viele Probefahrer! Bei Motorrad Ruser gibt es auch neue Maschinen von Yamaha und natürlich auch alle anderen KTMs als Testbikes, ein Besuch lohnt sich also auf jeden Fall. Auch ein Blick auf das Angebot an gebrauchten Maschinen lohnt sich.
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KTM 390 Duke vs. BMW G 310 GS: Ein Vergleich für Motorradliebhaber
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: KTM 390 Duke oder BMW G 310 GS? Beide Modelle haben ihre Vorzüge und sind in der Motorradszene sehr beliebt. In diesem Vergleich werden beide Bikes auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches für wen das Beste ist.
Design und Ergonomie
Die KTM 390 Duke besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Sitzposition ist sportlich, was für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm ist, aber auf langen Strecken etwas ermüdend sein kann.
Im Gegensatz dazu bietet die BMW G 310 GS ein robustes und abenteuerliches Design. Sie ist etwas höher gebaut, was eine aufrechte Sitzposition ermöglicht. Das ist vor allem bei längeren Touren und Offroad-Abenteuern von Vorteil. Die Ergonomie der G 310 GS ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Reisende macht.
Motor und Leistung
Die KTM 390 Duke verfügt über einen leistungsstarken Einzylindermotor, der für seine Agilität und sein Ansprechverhalten bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ist ideal für sportliches Fahren. Die Duke ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die es schnell und dynamisch mögen.
Die BMW G 310 GS hingegen hat einen etwas schwächeren Motor, wird aber für ihre Zuverlässigkeit und Effizienz geschätzt. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine sanfte Leistung, die auch auf unbefestigten Straßen gut funktioniert. Die G 310 GS ist eine gute Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ausgewogene Leistung und Vielseitigkeit suchen.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten ist die KTM 390 Duke ein echtes Leichtgewicht. Sie lässt sich mühelos durch Kurven steuern und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straff und gibt eine direkte Rückmeldung auf die Straße, kann aber auf unebenem Untergrund etwas härter werden.
Die BMW G 310 GS bietet dagegen ein stabiles und sicheres Fahrverhalten. Sie ist für unterschiedliche Straßenverhältnisse ausgelegt und bietet eine komfortable Federung, die Unebenheiten gut absorbiert. Das Handling ist ebenfalls gut, aber nicht ganz so agil wie bei der Duke. Die G 310 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.
Ausstattung und Technik
Die KTM 390 Duke ist mit modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das eine klare Sicht auf alle wichtigen Informationen bietet. Auch die Beleuchtung ist auf dem neuesten Stand der Technik, was die Sichtbarkeit erhöht.
Die BMW G 310 GS bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, aber mit einem etwas traditionelleren Ansatz. Sie hat ein einfaches, aber funktionelles Display und legt mehr Wert auf praktischen Nutzen als auf technische Spielereien. Die G 310 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Funktionalität legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die KTM 390 Duke oft etwas teurer, bietet aber eine sportlichere Leistung und eine modernere Ausstattung. Die BMW G 310 GS hingegen ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen.
Fazit
Beide Motorräder, die KTM 390 Duke und die BMW G 310 GS, haben ihre Stärken und Schwächen. Die KTM 390 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen, ist die BMW G 310 GS die bessere Wahl. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und abenteuerliche Fahrten abseits der Straße.
Für den sportlichen Fahrer, der gerne schnell unterwegs ist und ein agiles Motorrad sucht, ist die KTM 390 Duke die richtige Wahl. Für Reisende und Abenteurer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für unterschiedliche Bedingungen suchen, ist die BMW G 310 GS die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.