KTM
390 Duke
Ducati
Multistrada 1260
| UVP | 6.299 € | |
| Baujahr | von 2013 bis 2025~ | |
| UVP | 16.990 € | |
| Baujahr | von 2018 bis 2020 | |
Pro und Kontra
- sehr gute technische Ausstattung
- modernes Cockpit
- agiles Fahrverhalten
- Motor mit erstaunlich viel Druck
- für größere Fahrer etwas zu klein
- Sound könnte deftiger sein
- Lambda-Sonde unterhalb des Krümmers sticht ins Auge
- Kraftvoller Motor
- Präzises Fahrwerk
- Windschutz
- Fahrkomfort
- Bedienung
- Niedertourig nichts zu holen
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 165 | kg |
| Radstand | 1.367 | mm |
| Radstand | 1.367 | mm |
| Sitzhöhe: | 800-820 | mm |
| Gewicht | 232 | kg |
| Radstand | 1.585 | mm |
| Länge | 2.190 | mm |
| Radstand | 1.585 | mm |
| Sitzhöhe: | 825 | mm |
| Höhe | 1.495 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
| Hubraum | 399 | ccm |
| Hub | 64 | mm |
| Bohrung | 89 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | V-Motor | |
| Hubraum | 1.261 | ccm |
| Hub | 72 | mm |
| Bohrung | 106 | mm |
| Kühlung | Flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 45 PS bei 8.500 U/Min | |
| Drehmoment | 39 NM bei 7.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 160 | km/h |
| Tankinhalt | 13 | Liter |
| Reichweite | 387 | km |
| Leistung | 158 PS bei 9.500 U/Min | |
| Drehmoment | 130 NM bei 7.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 251 | km/h |
| Tankinhalt | 20 | Liter |
| Verbrauch | 6 | l pro 100km |
| Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | GitterrohrGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
| Federung vorne | WP APEX 43 (Federweg 150)mm | |
| Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 150)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 110/70 17 Zoll | |
| Reifen hinten | 150/60 17 Zoll | |
| Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
| Federung vorne | Upside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm | |
| Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm | |
| Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
| Reifen vorne | Breite: 120 mm, 17 Zoll | |
| Reifen hinten | Breite:190 mm, 17 Zoll | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Einzelscheibe, Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) | |
Fazit
Die neue KTM 390 Duke hat gegenüber der Vorgängerin ordentlich zugelegt. Die Ausstattung ist besser, der Motor drückt etwas mehr und sie ist optisch erwachsener geworden. Der Preis scheint im ersten Moment hoch zu sein, vergleicht man diesen aber mit dem Wettbewerb und zieht die famose Ausstattung der Duke ins Kalkül, so stellt sich die Sache schon ganz anders dar.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die KTM 390 Duke in Blau als Vorführer bereit und freut sich auf viele Probefahrer! Bei Motorrad Ruser gibt es auch neue Maschinen von Yamaha und natürlich auch alle anderen KTMs als Testbikes, ein Besuch lohnt sich also auf jeden Fall. Auch ein Blick auf das Angebot an gebrauchten Maschinen lohnt sich.
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KTM 390 Duke vs. Ducati Multistrada 1260 - Der ultimative Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der KTM 390 Duke und der Ducati Multistrada 1260 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die KTM 390 Duke besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit ihrer kompakten Bauweise und dem minimalistischen Look ist sie perfekt für den Stadtverkehr geeignet. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was sie auch für längere Fahrten angenehm macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als echtes Reisemotorrad. Ihr Design ist robust und elegant zugleich, was sie zu einem Blickfang auf der Straße macht. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen vor allem auf langen Strecken für hohen Komfort. Hier spielt die Multistrada ihre Stärken aus, während die KTM eher für den Einsatz in der Stadt konzipiert ist.
Motor und Leistung
Die KTM 390 Duke ist mit einem leichten und agilen Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Klasse eine beeindruckende Leistung bietet. Sie ist wendig und spricht schnell auf Gasbefehle an, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Leistung reicht für den Alltag und bietet Fahrspaß pur.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der nicht nur viel Kraft, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment bietet. Das macht sie zu einem hervorragenden Reisemotorrad, das auch auf der Autobahn und langen Touren überzeugt. Die Multistrada hat die Nase vorn, wenn es um Leistung und Komfort auf langen Strecken geht.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die KTM 390 Duke eine moderne Instrumentierung mit einem übersichtlichen Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch sie ist mit ABS und einem guten Bremssystem ausgestattet, was für Sicherheit sorgt.
Die Ducati Multistrada 1260 bietet aber noch mehr Technik. Mit verschiedenen Fahrmodi, einem umfangreichen ABS-System und einer Traktionskontrolle ist sie für alle Bedingungen gerüstet. Die Multistrada punktet zudem mit einem TFT-Display, das eine Vielzahl an Informationen bietet und die Bedienung intuitiv gestaltet.
Fahrverhalten und Handling
Die KTM 390 Duke ist für ihr agiles Handling bekannt. Sie lässt sich leicht durch Kurven bewegen und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in der Stadt unterwegs sind oder Spaß auf kurvigen Landstraßen haben wollen.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten Sicherheit vermittelt. Sie ist für lange Touren ausgelegt und bietet auch auf unebenen Straßen ein komfortables Fahrgefühl. Hier erweist sich die Multistrada als das vielseitigere Motorrad.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die KTM 390 Duke ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Sie ist ideal für alle, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.
Die Ducati Multistrada 1260 ist zwar teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und mehr Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel unterwegs sind und Wert auf Komfort und Technik legen, kann sich die Investition dennoch lohnen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 390 Duke als auch die Ducati Multistrada 1260 ihre Vorzüge haben. Die KTM 390 Duke ist ideal für Stadtfahrer und sportliche Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für den Alltag geeignet.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die viel unterwegs sind und Wert auf Komfort und Technik legen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren auf langen Strecken angenehm machen. Wer bereit ist, in ein hochwertiges Reisemotorrad zu investieren, für den ist die Multistrada die bessere Wahl.
Die Ducati Multistrada 1260 ist ein echtes Reisemotorrad.