KTM

KTM
390 Duke

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 6.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Was ist neu am 2024er Modell der KTM 390 Duke?
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr gute technische Ausstattung
  • modernes Cockpit
  • agiles Fahrverhalten
  • Motor mit erstaunlich viel Druck
Kontra:
  • für größere Fahrer etwas zu klein
  • Sound könnte deftiger sein
  • Lambda-Sonde unterhalb des Krümmers sticht ins Auge
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht165kg
Radstand1.367mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 800-820 mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum399ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment39 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt13Liter
Reichweite387km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 150)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 17 Zoll
Reifen hinten150/60 17 Zoll
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die neue KTM 390 Duke hat gegenüber der Vorgängerin ordentlich zugelegt. Die Ausstattung ist besser, der Motor drückt etwas mehr und sie ist optisch erwachsener geworden. Der Preis scheint im ersten Moment hoch zu sein, vergleicht man diesen aber mit dem Wettbewerb und zieht die famose Ausstattung der Duke ins Kalkül, so stellt sich die Sache schon ganz anders dar.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die KTM 390 Duke in Blau als Vorführer bereit und freut sich auf viele Probefahrer! Bei Motorrad Ruser gibt es auch neue Maschinen von Yamaha und natürlich auch alle anderen KTMs als Testbikes, ein Besuch lohnt sich also auf jeden Fall. Auch ein Blick auf das Angebot an gebrauchten Maschinen lohnt sich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.299 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 3.750€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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KTM 390 Duke vs. Honda CB 1300 SA - Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben ansprechen. Zwei bemerkenswerte Motorräder, die sich in diesem Vergleich gegenüberstehen, sind die KTM 390 Duke und die Honda CB 1300 SA. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die KTM 390 Duke besticht durch ihr modernes, aggressives Design, das den sportlichen Charakter des Motorrads unterstreicht. Mit ihrem schlanken Rahmen und der hohen Sitzposition bietet sie eine sportliche Ergonomie, die besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken geeignet ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1300 SA als klassischer Sporttourer mit einem robusten und eleganten Auftritt. Die tiefere Sitzposition und der breitere Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, ideal für längere Touren.

Motor und Leistung

Die KTM 390 Duke ist mit einem agilen Einzylindermotor ausgestattet, der in der Stadt und auf kurvigen Strecken eine beeindruckende Leistung bietet. Sie ist leicht und wendig, was sie zu einem idealen Begleiter für Fahranfänger und Stadtfahrer macht. Andererseits bietet die Honda CB 1300 SA einen leistungsstarken Vierzylindermotor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und Laufruhe bekannt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Strecken und Autobahnfahrten, bei denen mehr Leistung und Komfort gefragt sind.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 390 Duke ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Agilität. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch und sportlich unterwegs sind. Die Honda CB 1300 SA hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sich ideal für lange Strecken eignet. Sie absorbiert Fahrbahnunebenheiten gut und sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für ein entspanntes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die KTM 390 Duke einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch sie ist mit ABS und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CB 1300 SA punktet dagegen mit einer umfangreichen Sicherheitsausstattung und einem klassischen, aber funktionalen Cockpit. Auch sie bietet ABS und eine gute Beleuchtung für mehr Sicherheit im Straßenverkehr.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die KTM 390 Duke einen attraktiven Einstiegspreis für ein sportliches Naked Bike. Sie richtet sich an jüngere Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Motorrad suchen, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen. Die Honda CB 1300 SA liegt im oberen Preissegment, bietet aber mehr Komfort und Leistung für längere Strecken. Sie richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Qualität und Langlebigkeit legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 390 Duke und der Honda CB 1300 SA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM 390 Duke ist ideal für Fahranfänger und Stadtfahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad suchen. Ihr modernes Design und ihr agiles Fahrverhalten machen sie zu einem aufregenden Begleiter auf kurvenreichen Strecken. Die Honda CB 1300 SA wiederum ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Leistung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrverhalten, das auch auf der Autobahn überzeugt. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich-dynamisch oder komfortabel-leistungsstark - beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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