KTM

KTM
390 Duke

KTM

KTM
RC 390

UVP 6.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Was ist neu am 2024er Modell der KTM 390 Duke?
Weiter zum Testbericht
Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • sehr gute technische Ausstattung
  • modernes Cockpit
  • agiles Fahrverhalten
  • Motor mit erstaunlich viel Druck
Kontra:
  • für größere Fahrer etwas zu klein
  • Sound könnte deftiger sein
  • Lambda-Sonde unterhalb des Krümmers sticht ins Auge
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht165kg
Radstand1.367mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 800-820 mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum399ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment39 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt13Liter
Reichweite387km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 150)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 17 Zoll
Reifen hinten150/60 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Die neue KTM 390 Duke hat gegenüber der Vorgängerin ordentlich zugelegt. Die Ausstattung ist besser, der Motor drückt etwas mehr und sie ist optisch erwachsener geworden. Der Preis scheint im ersten Moment hoch zu sein, vergleicht man diesen aber mit dem Wettbewerb und zieht die famose Ausstattung der Duke ins Kalkül, so stellt sich die Sache schon ganz anders dar.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die KTM 390 Duke in Blau als Vorführer bereit und freut sich auf viele Probefahrer! Bei Motorrad Ruser gibt es auch neue Maschinen von Yamaha und natürlich auch alle anderen KTMs als Testbikes, ein Besuch lohnt sich also auf jeden Fall. Auch ein Blick auf das Angebot an gebrauchten Maschinen lohnt sich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.299 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 3.750€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Blau

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 390 Duke vs. KTM RC 390: Die beiden KTM-Modelle im Vergleich

Die KTM 390 Duke und die KTM RC 390 sind zwei aufregende Motorräder, die in der Welt der Sportmotorräder für Furore sorgen. Beide Modelle stammen von der renommierten Marke KTM und bieten eine Vielzahl von Features, die sie zu beliebten Optionen für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich werden die beiden Bikes gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell die besseren Eigenschaften für unterschiedliche Fahrertypen bietet.

Design und Ergonomie

Das Design der KTM 390 Duke ist aggressiv und modern, mit einem Naked-Bike-Stil, der sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine bequeme Ergonomie, die besonders Einsteigern und Stadtfahrern zugute kommt. Die KTM RC 390 hat dagegen ein sportlicheres Design mit einer tieferen Sitzposition und einer Verkleidung, die für aerodynamische Effizienz sorgt. Dieses Design ist ideal für sportliches Fahren auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen.

Leistungsgewicht und Motor

Beide Modelle sind mit einem leistungsstarken 373ccm Einzylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Die KTM 390 Duke punktet mit einem etwas besseren Leistungsgewicht, was sie vor allem im Stadtverkehr agiler und wendiger macht. Die RC 390 wiederum hat den Vorteil einer sportlicheren Abstimmung, die auf der Rennstrecke für mehr Leistung sorgt. Hier zeigt sich, dass die RC 390 die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer ist, die Geschwindigkeit und Leistung suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 390 Duke ist sehr geschmeidig und bietet ein exzellentes Handling, das sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist. Der breite Lenker und die aufrechte Sitzposition ermöglichen eine gute Kontrolle, vor allem im Stadtverkehr. Die KTM RC 390 hingegen bietet ein präziseres Handling, das auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Die tiefere Sitzposition und die sportliche Geometrie machen sie ideal für kurvenreiche Strecken und Rennstrecken.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung haben beide Modelle ihre eigenen Vorzüge. Die KTM 390 Duke bietet eine umfangreiche Ausstattung mit einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Ein weiteres Plus ist die LED-Beleuchtung, die die Sichtbarkeit erhöht. Dafür bietet die RC 390 zusätzliche Features wie ein sportlicheres Fahrwerk und eine verbesserte Bremsanlage, die für den Rennstreckeneinsatz optimiert ist. Hier zeigt sich, dass die RC 390 für sportliche Fahrerinnen und Fahrer die bessere Wahl ist, während die Duke eher für den Alltag geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 390 Duke als auch die KTM RC 390 ihre Stärken und Schwächen haben. Die 390 Duke ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges, komfortables und wendiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und ein exzellentes Handling, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger macht.

Die KTM RC 390 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen, das auf der Rennstrecke glänzt. Mit ihrem sportlichen Design und der präzisen Fahrwerksabstimmung ist sie perfekt für alle, die Geschwindigkeit und Leistung schätzen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob entspannter Cruiser oder sportlicher Racer, KTM hat für jeden etwas zu bieten.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙