KTM

KTM
390 Duke

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 6.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was ist neu am 2024er Modell der KTM 390 Duke?
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr gute technische Ausstattung
  • modernes Cockpit
  • agiles Fahrverhalten
  • Motor mit erstaunlich viel Druck
Kontra:
  • für größere Fahrer etwas zu klein
  • Sound könnte deftiger sein
  • Lambda-Sonde unterhalb des Krümmers sticht ins Auge
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht165kg
Radstand1.367mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 800-820 mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum399ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment39 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt13Liter
Reichweite387km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 150)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 17 Zoll
Reifen hinten150/60 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die neue KTM 390 Duke hat gegenüber der Vorgängerin ordentlich zugelegt. Die Ausstattung ist besser, der Motor drückt etwas mehr und sie ist optisch erwachsener geworden. Der Preis scheint im ersten Moment hoch zu sein, vergleicht man diesen aber mit dem Wettbewerb und zieht die famose Ausstattung der Duke ins Kalkül, so stellt sich die Sache schon ganz anders dar.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die KTM 390 Duke in Blau als Vorführer bereit und freut sich auf viele Probefahrer! Bei Motorrad Ruser gibt es auch neue Maschinen von Yamaha und natürlich auch alle anderen KTMs als Testbikes, ein Besuch lohnt sich also auf jeden Fall. Auch ein Blick auf das Angebot an gebrauchten Maschinen lohnt sich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.299 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 3.750€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Blau

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KTM 390 Duke vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor einer Herausforderung. Die KTM 390 Duke und die Triumph Tiger 800 XCA sind zwei sehr unterschiedliche Maschinen mit jeweils eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 390 Duke besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Mit ihrer hohen Sitzposition bietet sie eine gute Sicht auf die Straße, was das Fahren in der Stadt erleichtert. Auf der anderen Seite hat die Triumph Tiger 800 XCA ein robustes, abenteuerliches Design, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Die ergonomische Sitzposition sorgt für hohen Komfort auch bei längeren Fahrten.

Motor und Leistung

Die KTM 390 Duke ist mit einem 373 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der eine sportliche Leistung bietet und sich besonders für schnelle Beschleunigungen eignet. Sie ist leicht und wendig, was sie zu einem perfekten Begleiter in der Stadt macht. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Tiger 800 XCA einen 800 ccm Dreizylindermotor, der mehr Drehmoment und Leistung bietet. Das macht sie ideal für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken, auf denen mehr Power gefragt ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 390 Duke ist bemerkenswert. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was das Fahren sehr angenehm macht. Ihre Leichtigkeit und Wendigkeit sind besonders für weniger erfahrene Fahrer ein großer Vorteil. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Straßen Sicherheit vermittelt. Sie ist etwas schwerer, was aber durch die Stabilität und den Komfort auf langen Strecken wieder wettgemacht wird.

Ausstattung und Technik

Die KTM 390 Duke verfügt über einige moderne Ausstattungsmerkmale wie ein TFT-Display und ABS-Bremsen, die das Fahren sicherer machen. Dabei konzentriert sie sich auf das Wesentliche. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen bietet eine umfangreiche Ausstattung, die für Abenteuerfahrer konzipiert wurde. Sie bietet verschiedene Fahrmodi, ein umfangreiches Navigationssystem und eine bessere Gepäckoption, was sie zu einer idealen Wahl für lange Reisen macht.

Kosten und Wartung

Die KTM 390 Duke ist günstiger in der Anschaffung und hat geringere Betriebskosten, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Die Triumph Tiger 800 XCA ist teurer, bietet aber auch mehr Komfort und Ausstattung, was den Preis rechtfertigt. Die Unterhaltskosten sind bei beiden Motorrädern vergleichbar, wobei die Tiger aufgrund ihrer aufwendigeren Technik etwas höhere Kosten verursachen kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 390 Duke und der Triumph Tiger 800 XCA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM 390 Duke ist ideal für Stadtfahrer und sportliche Biker, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Sie punktet durch ihr sportliches Design und ihr agiles Fahrverhalten. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer, die Komfort und Leistung auf Reisen schätzen. Die robuste Bauweise und die umfangreiche Ausstattung machen das Fahren auch in anspruchsvollem Gelände angenehm. Letztendlich sollte die Wahl auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt werden.

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