KTM

KTM
390 Duke

Voge

Voge
R125

UVP 6.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr gute technische Ausstattung
  • modernes Cockpit
  • agiles Fahrverhalten
  • Motor mit erstaunlich viel Druck
Kontra:
  • für größere Fahrer etwas zu klein
  • Sound könnte deftiger sein
  • Lambda-Sonde unterhalb des Krümmers sticht ins Auge
Pro:
  • Leicht, agil und wendig
  • einfaches Fahrverhalten
  • farbiges LCD-Cockpit
  • schnittiges Design
  • günstiger Preis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
  • nichts für große Fahrer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht165kg
Radstand1.367mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 800-820 mm
Gewicht136kg
Radstand1.310mm
Länge1.941mm
Radstand1.310mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.070mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum399ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum125ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment39 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt13Liter
Reichweite387km
Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 150)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 17 Zoll
Reifen hinten150/60 17 Zoll
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/60-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue KTM 390 Duke hat gegenüber der Vorgängerin ordentlich zugelegt. Die Ausstattung ist besser, der Motor drückt etwas mehr und sie ist optisch erwachsener geworden. Der Preis scheint im ersten Moment hoch zu sein, vergleicht man diesen aber mit dem Wettbewerb und zieht die famose Ausstattung der Duke ins Kalkül, so stellt sich die Sache schon ganz anders dar.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die KTM 390 Duke in Blau als Vorführer bereit und freut sich auf viele Probefahrer! Bei Motorrad Ruser gibt es auch neue Maschinen von Yamaha und natürlich auch alle anderen KTMs als Testbikes, ein Besuch lohnt sich also auf jeden Fall. Auch ein Blick auf das Angebot an gebrauchten Maschinen lohnt sich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.299 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 3.750€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.

Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.199€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Schwarz, Blau

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KTM 390 Duke vs. Voge R125: Sportliche Einsteigermotorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen, die unterschiedliche Fahrertypen ansprechen. Besonders im Segment der sportlichen Einsteigermotorräder stechen die KTM 390 Duke und die Voge R125 hervor. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die KTM 390 Duke präsentiert sich mit einem aggressiven und modernen Design, das sofort ins Auge fällt. Die scharfen Linien und die markante Frontpartie verleihen ihr einen sportlichen Charakter. Im Vergleich dazu ist die Voge R125 etwas klassischer, aber nicht weniger attraktiv. Die Ergonomie der KTM ist auf sportliches Fahren ausgelegt, während die Voge mehr Komfort für längere Fahrten bietet. Das könnte für Langstreckenfahrer ein entscheidender Faktor sein.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung ist die KTM 390 Duke mit ihrem starken Einzylindermotor klar im Vorteil. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Der Motor der Voge R125 ist weniger stark, aber für Einsteiger mehr als ausreichend. Hier zeigt sich, dass die KTM für sportliche Ambitionen geschaffen wurde, während die Voge eher als sanfter Einstieg in die Motorradwelt dient.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 390 Duke ist äußerst agil und reaktionsschnell. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Auch die Voge R125 bietet ein gutes Handling, ist aber nicht ganz so wendig wie die KTM. Für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen, ist die KTM die bessere Wahl, während die Voge für entspanntes Fahren und den Stadtverkehr prädestiniert ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 390 Duke einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Die Technik sorgt für ein zeitgemäßes Fahrerlebnis. Die Voge R125 hingegen bietet eine solide Grundausstattung, die für Einsteiger völlig ausreichend ist, aber nicht mit den Hightech-Features der KTM mithalten kann. Hier zeigt sich, dass die KTM auf sportliche Fahrerlebnisse ausgerichtet ist, während die Voge auf Benutzerfreundlichkeit setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 390 Duke ist in der Regel teurer als die Voge R125, bietet aber auch mehr Leistung und modernere Technik. Dafür punktet die Voge mit einem attraktiven Preis, der sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht, die nicht zu viel investieren wollen. Wer also Wert auf Leistung und Technik legt, ist mit der KTM besser bedient, während die Voge eine günstige Alternative für Einsteiger darstellt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 390 Duke als auch die Voge R125 ihre Vorzüge haben. Die KTM 390 Duke ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und fortschrittliche Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für alle, die gerne auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind.

Die Voge R125 hingegen richtet sich an Einsteiger und Fahrer, die ein komfortables und einfach zu bedienendes Motorrad suchen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und entspanntes Fahren, ohne auf Leistung verzichten zu müssen. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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