KTM
390 Duke
Yamaha
SCR 950
UVP | 6.299 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
UVP | 10.299 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2021 |
Pro und Kontra
- sehr gute technische Ausstattung
- modernes Cockpit
- agiles Fahrverhalten
- Motor mit erstaunlich viel Druck
- für größere Fahrer etwas zu klein
- Sound könnte deftiger sein
- Lambda-Sonde unterhalb des Krümmers sticht ins Auge
- Durchzug
- Verarbeitung
- Wendig
- Unkomfortable Sitzbank
- Preis
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 165 | kg |
Radstand | 1.367 | mm |
Radstand | 1.367 | mm |
Sitzhöhe: | 800-820 | mm |
Gewicht | 252 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.170 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 399 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 942 | ccm |
Hub | 83 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 45 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 39 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Reichweite | 387 | km |
Leistung | 52 PS bei 5.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 169 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | GitterrohrGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43 (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 17 Zoll | |
Reifen hinten | 150/60 17 Zoll |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 110)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 298 mm) |
Fazit
Die neue KTM 390 Duke hat gegenüber der Vorgängerin ordentlich zugelegt. Die Ausstattung ist besser, der Motor drückt etwas mehr und sie ist optisch erwachsener geworden. Der Preis scheint im ersten Moment hoch zu sein, vergleicht man diesen aber mit dem Wettbewerb und zieht die famose Ausstattung der Duke ins Kalkül, so stellt sich die Sache schon ganz anders dar.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die KTM 390 Duke in Blau als Vorführer bereit und freut sich auf viele Probefahrer! Bei Motorrad Ruser gibt es auch neue Maschinen von Yamaha und natürlich auch alle anderen KTMs als Testbikes, ein Besuch lohnt sich also auf jeden Fall. Auch ein Blick auf das Angebot an gebrauchten Maschinen lohnt sich.
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KTM 390 Duke vs. Yamaha SCR 950: Ein Vergleich der besonderen Art
In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei sehr interessante Motorräder sind die KTM 390 Duke und die Yamaha SCR 950. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die beiden Modelle und analysieren, welches Bike für wen besser geeignet ist.
Design und Ergonomie
Die KTM 390 Duke besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit ihrer sportlichen Linienführung und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und bietet eine gute Kontrolle, was besonders für junge Fahrer und Stadtpendler von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha SCR 950 im klassischen Cruiser-Stil. Mit ihrem retro-inspirierten Design und der breiten Sitzbank vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Gelassenheit. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Hier spielt die Yamaha ihre Stärken aus und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.
Motor und Leistung
Die KTM 390 Duke ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Beschleunigung ist spritzig und macht jede Fahrt zu einem Vergnügen.
Die Yamaha SCR 950 hingegen hat einen größeren V2-Motor, der für ein sanftes Drehmoment und ein angenehmes Fahrverhalten sorgt. Während die KTM in der Stadt glänzt, zeigt die Yamaha ihre Stärken auf der Landstraße und bei längeren Touren. Hier bietet sie eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und ein entspanntes Fahrgefühl, das viele Cruiser-Fans schätzen.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der KTM 390 Duke ist bemerkenswert. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was sie besonders für dynamisches Fahren geeignet macht.
Die Yamaha SCR 950 hingegen hat ein eher ruhiges Fahrverhalten. Sie ist stabil und bietet vor allem auf gerader Strecke ein angenehmes Fahrgefühl. Die Federung ist komfortabel, was sie zu einer guten Wahl für längere Touren macht. Hier zeigt sich, dass die Yamaha für Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, die es etwas ruhiger angehen lassen wollen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die KTM 390 Duke einige moderne Features. Dazu gehören ein digitales Display, ABS und eine gute Beleuchtung. Diese technischen Raffinessen machen die Duke zu einem zeitgemäßen Motorrad, das auch in der Stadt überzeugt.
Die Yamaha SCR 950 setzt dagegen auf klassische Werte. Sie bietet weniger technische Spielereien, dafür aber eine robuste und zuverlässige Konstruktion. Die einfache Technik ist wartungsfreundlich und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Langlebigkeit und Tradition legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die KTM 390 Duke tendenziell etwas günstiger ist. Sie bietet Einsteigern und Stadtfahrern ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha SCR 950 ist etwas teurer, bietet aber den Charme und die Qualität eines klassischen Cruisers.
Fazit
Zusammenfassend kann man sagen, dass die KTM 390 Duke und die Yamaha SCR 950 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die KTM 390 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Bike für die Stadt suchen. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein aufregendes Fahrverhalten.
Die Yamaha SCR 950 hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten Cruiser suchen, der sich gut für längere Touren eignet. Mit ihrem klassischen Design und dem komfortablen Fahrgefühl spricht sie vor allem diejenigen an, die das nostalgische Flair eines Cruisers schätzen.
Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und die Entscheidung hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Egal, ob man sich für die sportliche KTM oder die entspannte Yamaha entscheidet, beide Bikes bieten Fahrspaß und Qualität.